2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Էլեկտրակայանի հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան ցանկացած առանձին լոկոմոտիվի օգտագործում, այնպես որ էլեկտրական լոկոմոտիվները կարող են ավելի մեծ թողունակություն ունենալ, քան դիզելային լոկոմոտիվները և կարող են արտադրել նույնիսկ ավելի բարձր կարճաժամկետ ալիքային հզորություն: արագ արագացման համար։
Արդյո՞ք էլեկտրական գնացքներն ավելի արագ են, քան դիզելային գնացքները:
Մի շարք վերջին ներկայացումներ ընդգծեցին էլեկտրական լոկոմոտիվների ավելի բարձր հզորությունը և, հետևաբար, տեսականորեն ավելի արագ աշխատաժամանակըհամեմատ դիզելային էլեկտրական լոկոմոտիվների հետ: … Այդ պատճառով դիզելային էլեկտրասնուցմամբ գնացքների ընդհանուր ցիկլի ժամանակը համեմատելի է ներկայիս էլեկտրական լոկոմոտիվով աշխատող գնացքների հետ:
Ինչու՞ են էլեկտրական գնացքներն ավելի լավ, քան դիզելային գնացքները:
Ըստ railway-technology.com-ի՝ էլեկտրագնացքները նույնպես էկոլոգիապես ավելի մաքուր են՝ արտանետում են 20%-30%-ով ավելի քիչ ածխածնի օքսիդ, քան իրենց դիզելային գործընկերները: … Վառելիքի ծախսերը մեկ մղոնի համար կազմում են 47 պիքսել դիզելային վառելիքի համար և 26 պ.
Ո՞րն է դիզելային էլեկտրական լոկոմոտիվի առավելությունը:
Դիզելային էլեկտրական լոկոմոտիվը շատ առավելություններ էր տալիս իր գոլորշու շարժիչով աշխատող գործընկերոջ համեմատ: Այն կարիք ուներ ավելի քիչ սպասարկման, ավելի քիչ վառելիք էր օգտագործում և կարող էր շահագործվել ավելի փոքր անձնակազմով: Այն նաև չի պահանջում թանկարժեք օժանդակ կառույցներ, ինչպիսիք են կլոր տնակները, ածխային աշտարակները և ջրի տանկերը:
Արդյո՞ք ավելի լավն են էլեկտրական գնացքները:
Էլեկտրական գնացքներ ընդդեմ
Թեև գնացքներն ենավելի արդյունավետ, քան բեռնատարները, ոչ բոլոր գնացքներն են հավասարապես արդյունավետ: … Էլեկտրաքարշաքարերի արժեքը մոտ 20 տոկոսով ավելի քիչ է, քան դիզելային լոկոմոտիվային շարժիչները համաշխարհային շուկայում, իսկ պահպանման ծախսերը 25-35 տոկոսով ավելի քիչ են, քան դիզելային շարժիչների համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Դիզելային վառելիքը երբևէ կարբյուրացված է եղել:
Չկան դիզելային շարժիչներ, որոնք ունեն կարբյուրատորներ, բայց դա ոչ թե այն պատճառով, որ դիզելը ճիշտ չի խառնվում, այլ այն պատճառով, որ դիզելային շարժիչը խեղդվում է վառելիքից և ժամանակավորվում է վառելիքով: … օդով չի խեղդվում, ինչպես գազատարը: Կա՞ կարբյուրացված դիզել:
Ինչու են Maglev գնացքներն այդքան արագ:
Maglevs վերացնում են շփման առանցքային աղբյուրը՝ երկաթուղու վրա գտնվող գնացքի անիվները, չնայած նրանք դեռ պետք է հաղթահարեն օդի դիմադրությունը: Շփման այս բացակայությունը նշանակում է, որ դրանք կարող են ավելի մեծ արագության հասնել, քան սովորական գնացքները:
Արդյո՞ք դիզելային վառելիքը փչող փականի կարիք ունի:
Դիզելներին դրանք պետք չեն - թափվող փականները/փչող փականները նախատեսված են տուրբոյի և շնչափողի միջև ընկած հատվածը օդափոխելու համար: Բենզինով աշխատող շարժիչում, բարձր լիցքավորման դեպքում, երբ սեղմում եք շնչափողը փակում, տուրբոն դեռ պտտվում է: … Դիզելները շնչափող չունեն, ուստի այս խնդիրը պարզապես գոյություն չունի:
Ե՞րբ հասանելի կլինի wrangler դիզելային վառելիքը:
Նոր դիզելային շարժիչը հասանելի կլինի 2021 Jeep Gladiator Sport, Overland և Rubicon հարդարման մակարդակներում: Նոր 2021 Jeep Gladiator-ի կամ Wrangler-ի մասին ավելին իմանալու համար կապվեք մեզ հետ Posner Park CDJR հասցեով: Հասանելի են դիզելային Wranglers?
Արդյո՞ք էլեկտրական գնացքներն ավելի արդյունավետ են, քան դիզվառելիքը:
Էլեկտրական գնացքներ ընդդեմ. Չնայած գնացքներն ավելի արդյունավետ են, քան բեռնատարները, ոչ բոլոր գնացքներն են հավասարապես արդյունավետ: … Էլեկտրաքարշաքարերի արժեքը մոտ 20 տոկոսով ավելի քիչ է, քան դիզելային լոկոմոտիվային շարժիչները համաշխարհային շուկայում, իսկ պահպանման ծախսերը 25-35 տոկոսով ավելի քիչ են, քան դիզելային շարժիչների համար:
