2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Դիզելներին դրանք պետք չեն - թափվող փականները/փչող փականները նախատեսված են տուրբոյի և շնչափողի միջև ընկած հատվածը օդափոխելու համար: Բենզինով աշխատող շարժիչում, բարձր լիցքավորման դեպքում, երբ սեղմում եք շնչափողը փակում, տուրբոն դեռ պտտվում է: … Դիզելները շնչափող չունեն, ուստի այս խնդիրը պարզապես գոյություն չունի:
Կարո՞ղ եք անջատել փական դիզելային վառելիքի վրա:
Դիզելային շարժիչի աշխատանքը սովորաբար նշանակում է, որ Փչող փականը չի կարող տեղադրվել այնպես, ինչպես, ինչպես բենզինի վրա: Փչող փականը ազատում է շնչափողի մարմնի և տուրբոի միջև կուտակված ճնշումը: Դիզելը սովորաբար չունի շնչափողի մարմին, ուստի այս կարգավորումը չի աշխատի:
Անհրաժեշտ է փական փական:
Փչող փականները հարկադիր ինդուկցիոն համակարգիէական մասն են, քանի որ դրանք օդափոխում են շնչափողի մարմնի և տուրբոի միջև ճնշման ալիքները: … Կարևոր է խուսափել կոմպրեսորային անիվի խցանումից, քանի որ այն ավելորդ բեռ է դնում տուրբո լիսեռների և առանցքակալների վրա և նվազեցնում է արագության արձագանքը փոխանցումների փոփոխության միջև:
Կարո՞ղ եք տուրբոն աշխատեցնել առանց փչովի փականի:
Առանց BOV-ի գործարկումը չի վնասում տուրբո-ին և չի ազդում դրա կյանքի տևողության վրա: BOV-ները ներդրվել են որպես NHV-ի կանխարգելման միջոց, դա ընդամենը: Առանց BOV-ի վազելը նվազեցնում է հանդերձանքի փոփոխության հետաձգումը: Սա երբեք չի ապացուցվի։
Բոլոր տուրբոներն ունե՞ն փչող փականներ:
Այն ժամանակ գործարանային տուրբո մեքենաների մեծ մասը չունեին գործարանային փչող փական: …Այսօր,ամենաժամանակակից տուրբո լիցքավորվող մեքենաները իսկապես ունեն փչող փական գործարանից: Այնուամենայնիվ, այն վերաշրջանառում է օդափոխվող օդը, ուստի այն չի տալիս օդափոխիչ-մթնոլորտ փչող փականի բնորոշ ձայնը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Դիզելային վառելիքը երբևէ կարբյուրացված է եղել:
Չկան դիզելային շարժիչներ, որոնք ունեն կարբյուրատորներ, բայց դա ոչ թե այն պատճառով, որ դիզելը ճիշտ չի խառնվում, այլ այն պատճառով, որ դիզելային շարժիչը խեղդվում է վառելիքից և ժամանակավորվում է վառելիքով: … օդով չի խեղդվում, ինչպես գազատարը: Կա՞ կարբյուրացված դիզել:
Դիզելային վառելիքն ունի՞ կայծային մոմ:
Ինչու՞ դիզելային ներքին այրման շարժիչները վառելիքը բռնկելու համար վառելիքը վառելու համար չեն պահանջում դիզելային շարժիչներ, ի տարբերություն բենզինային շարժիչների: Մոմերը բենզինային շարժիչներում օգտագործվում են օդային վառելիքի խառնուրդը բռնկելու համար, մինչդեռ դիզելային շարժիչներում մոմերի առկայությունը անհրաժեշտ չէ:
Արդյո՞ք փչող մեքենաները լավ են հարվածելու համար:
Խփող մեքենաները շատ լավ բաներ են արել բեյսբոլի համար: Նրանք օգնում են լիգայի փոքրիկ խաղացողներին սովորել կեցվածք և ժամանակացույց՝ առանց գնդակից վախենալու: Նրանք ծանոթացնում են ծեծկռտուքի տարբեր ոճերին վերահսկվող միջավայրում: Եվ նրանք թույլ են տալիս կրկնվող ծեծի պրակտիկա առանց կուժի ձեռքը մաշելու:
Ե՞րբ հասանելի կլինի wrangler դիզելային վառելիքը:
Նոր դիզելային շարժիչը հասանելի կլինի 2021 Jeep Gladiator Sport, Overland և Rubicon հարդարման մակարդակներում: Նոր 2021 Jeep Gladiator-ի կամ Wrangler-ի մասին ավելին իմանալու համար կապվեք մեզ հետ Posner Park CDJR հասցեով: Հասանելի են դիզելային Wranglers?
Ինչու՞ են էլեկտրական գնացքներն ավելի արագ, քան դիզելային վառելիքը:
Էլեկտրակայանի հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան ցանկացած առանձին լոկոմոտիվի օգտագործում, այնպես որ էլեկտրական լոկոմոտիվները կարող են ավելի մեծ թողունակություն ունենալ, քան դիզելային լոկոմոտիվները և կարող են արտադրել նույնիսկ ավելի բարձր կարճաժամկետ ալիքային հզորություն:
