2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Էլեկտրական գնացքներ ընդդեմ. Չնայած գնացքներն ավելի արդյունավետ են, քան բեռնատարները, ոչ բոլոր գնացքներն են հավասարապես արդյունավետ: … Էլեկտրաքարշաքարերի արժեքը մոտ 20 տոկոսով ավելի քիչ է, քան դիզելային լոկոմոտիվային շարժիչները համաշխարհային շուկայում, իսկ պահպանման ծախսերը 25-35 տոկոսով ավելի քիչ են, քան դիզելային շարժիչների համար:
Էլեկտրագնացքներն ավելի էժան են, քան դիզելային վառելիքը:
Կապիտալ ծախսեր
Լայնորեն ընդունված է, որ դիզելային լոկոմոտիվների կապիտալ արժեքը այսօր զգալիորեն ցածր է էլեկտրական լոկոմոտիվներից: QCA-ին ներկայացված փաստաթղթերը ընդգծում են դա՝ ցույց տալով, որ էլեկտրական լոկոմոտիվները մոտավորապես 30%-ով ավելի թանկ են:
Ո՞րն է ավելի լավ դիզելային կամ էլեկտրական լոկոմոտիվ:
Էլեկտրական լոկոմոտիվները անաղմուկ են դիզելային լոկոմոտիվների համեմատ, քանի որ չկա շարժիչի և արտանետումների աղմուկ և ավելի քիչ մեխանիկական աղմուկ: … Էլեկտրական լոկոմոտիվների արժեքը սովորաբար 20%-ով ավելի էժան է, քան դիզելային լոկոմոտիվները, դրանց պահպանման ծախսերը 25-35%-ով ցածր են, իսկ շահագործման արժեքը մինչև 50%-ով ավելի էժան է:
Արդյո՞ք էլեկտրական գնացքներն ավելի հուսալի են:
Առավոտյան աղմկոտ ճանապարհորդությունը գնացքով կարող է սթրեսային լինել, բայց կարո՞ղ են արդյոք էլեկտրական գնացքները ձեր ճանապարհորդությունը դեպի աշխատանքի ավելի արագ և հանգիստ դարձնել: Մինչ օրս Միացյալ Թագավորությունում էլեկտրաֆիկացման վրա կենտրոնացած է եղել փոքր-ինչ ավելի արագ ճանապարհորդություններ, սակայն էլեկտրագնացքները նաև ավելի հուսալի են, ավելի հանգիստ և մաքուր::
Արդյո՞ք էլեկտրական գնացքներն ավելի անաղմուկ են, քան դիզելային վառելիքը:
Էլեկտրական գնացքներն ավելի լավ են շրջակա միջավայրի համար, քան դիզելային գնացքները, ևդրանք ավելի հանգիստ են և՛ գնացքում գտնվողների համար, և՛ երկաթգծին մոտ ապրողների համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք տուրբոպրոմներն ավելի արդյունավետ են, քան ռեակտիվները:
Տուրբոպրոպային շարժիչը ավելի թեթև է, քան ռեակտիվը, ինչը նրան ավելի լավ կատարում է թռիչքի ժամանակ: Այն աշխատում է ավելի արդյունավետ՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի բարձր հզորություն մեկ միավորի քաշի համար, քան ռեակտիվը: Ակնկալեք վառելիքի օպտիմալ արդյունավետություն ցածր բարձրություններում (իդեալական 25,000 ֆուտից ցածր) թռչելիս:
Արդյո՞ք բազային տախտակի նոր ջեռուցիչները ավելի արդյունավետ են:
Բոլոր էլեկտրական ջեռուցիչները 100% արդյունավետ են՝ էլեկտրաէներգիան ջերմության փոխակերպելու հարցում՝ անկախ այն բանից, թե որքան հին են դրանք, ուստի հին հիմքի տախտակները նորերով փոխարինելը ձեզ էներգիա չի խնայի: Արդյո՞ք ժամանակակից սալաքարային տաքացուցիչներն ավելի արդյունավետ են:
Արդյո՞ք էլեկտրական սափրիչները ավելի լավն են զգայուն մաշկի համար:
Ընդհանուր առմամբ, էլեկտրական սափրիչները ավելի լավն են զգայուն մաշկի համար, քանի որ կտրվածքների, ծակերի և/կամ ածելիի այրման հնարավորություն չկա: Սա չի նշանակում, որ էլեկտրական ածելիների հետ գրգռվածություն չկա, բայց դրանք հիմնականում ավելի հեշտ են զգայուն մաշկի համար:
Ո՞ր կետերն են արդյունավետ արդյունավետ:
Ընկերությունը համարվում է արդյունավետ արդյունավետ, երբ այն արտադրում է կարճաժամկետ միջին ծախսերի կորի ամենացածր կետում (սա այն կետն է, որտեղ սահմանային արժեքը համապատասխանում է միջին արժեքին). Արտադրողական արդյունավետությունը սերտորեն կապված է տեխնիկական արդյունավետության հայեցակարգի հետ։ PPF-ի ո՞ր կետերն են արդյունավետ արդյունավետ:
Ինչու՞ են էլեկտրական գնացքներն ավելի արագ, քան դիզելային վառելիքը:
Էլեկտրակայանի հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան ցանկացած առանձին լոկոմոտիվի օգտագործում, այնպես որ էլեկտրական լոկոմոտիվները կարող են ավելի մեծ թողունակություն ունենալ, քան դիզելային լոկոմոտիվները և կարող են արտադրել նույնիսկ ավելի բարձր կարճաժամկետ ալիքային հզորություն:
