2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Մի տոննա կափարիչը բացարձակապես արժե ներդրումը: Ձեր բեռի կորստի կամ վնասի կանխարգելումից, ձեր բեռնատարի տեսքը բարձրացնելուց, վառելիքի վազքը բարելավելուց, արագ մաշվածությունը կանխելուց, ինչպես նաև վերավաճառքի արժեքը պահպանելուց:
Ո՞րն է տոննա ծածկույթի նպատակը:
Տոննոյի կափարիչը ներկայիս ավտոմոբիլային տերմինաբանությամբ կոշտ կամ փափուկ ծածկույթ է, որն անցնում է պիկապ բեռնատարի հետևի մասում՝ բեռը պաշտպանելու կամ աերոդինամիկան բարելավելու համար: Tonneau-ի ծածկոցները գալիս են բազմաթիվ ոճերի, որոնք ծալվում, հետ քաշվում կամ բացվում են և կարող են փակվել:
Տոննոյի ծածկոցները արժեք են ավելացնում?
Տեղադրելով մահճակալի ծածկը, դուք կբարձրացնեք ձեր բեռնատարի արժեքը, վառելիքի խնայողությունը, անվտանգությունը և հնարավորությունները երկրաչափական չափով:
Տոննոյի ծածկոցները մեծացնու՞մ են գազի վազքը։
Բազմաթիվ փորձագետների կարծիքով՝ բեռնատարի վառելիքի տնտեսումը բարելավելու լավագույն միջոցը տոննա ծածկույթ ավելացնելն է: Տոննոյի ծածկը կօգնի նվազեցնել աերոդինամիկ դիմադրությունը և կարող է բարելավել գազի վազքը մինչև 10%-ով, մանրամասների համար տե՛ս ստորև:
Տոննոյի ծածկոցները խնայո՞ւմ են գազը Mythbusters-ը:
Համաձայն SEMA-ի կողմից անցկացված մեկ այլ հետազոտության՝ տոննա ծածկույթը մեծացրել է իրենց բեռնատարի վառելիքի տնտեսումը, բայց միայն որոշակի արագությամբ վարելիս: Նրանց փորձնական բեռնատարը մեկ գալոնում մեկ մղոնից մի փոքր ավելի խնայեց՝ 85 մղոն/ժ արագությամբ վարելիս: … Ըստ Mythbusters-ի կողմից անցկացված թեստի, այն բարելավեց իրենց բեռնատարի գազի վազքը 5%-ով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք արժե ներքևի ծածկույթը:
Մեքենաներն այսօր արտադրվում են կոռոզիայից պաշտպանությամբ, ինչն ավելորդ է դարձնում այս հավելյալ բուժումը, թեև այն շահավետ է ավտոսրահների համար: Consumer Reports-ը խորհուրդ է տալիս մեքենաների գնորդներին բաց թողնել ներքևի ծածկույթը և մի քանի թանկարժեք հավելումներ, ներառյալ VIN փորագրումը, գործվածքների պաշտպանությունը և երկարաձգված երաշխիքները:
Արդյոք արժե՞ արդյոք պլենումի միջակայքերը:
Արդյո՞ք Plenum Spacers-ը իսկապես արժեն այն: ընդունիչ պլենումի միջակայքը մեծացնում է ձեր պլենումի խցիկի հզորությունը՝ թույլ տալով նրան պահել ավելի մեծ ծավալ օդ, ինչը նշանակում է, որ ավելի շատ օդ է մտնում ձեր շարժիչ: Օդը հավասարաչափ բաշխված է բոլոր բալոնների միջև և, ի վերջո, այն տալիս է հզորության ավելացում, թեև փոքր:
Արդյոք արժե՞ արդյոք ծակող անվադողերը:
Այո, ծակելու դիմացկուն անվադողերն աշխատում են: Շատ հեծանվորդներ ավելի քիչ են զգում ծակող դիմացկուն անվադողերի հետ: Այս անվադողերն աշխատում են կա՛մ մեծացնում անվադողերի հաստությունը, կա՛մ անվադողի ներսում պաշտպանիչ շերտ ավելացնելով: Ծակող դիմացկուն խողովակները, ժապավենները և հերմետիկները նույնպես այլընտրանքներ են՝ հարթությունները կանխելու համար:
Ինչու են այն անվանում կես տոննա պիկապ:
Որտեղի՞ց է գալիս կես տոննա նշանակումը: Կես տոննա անվանումը գալիս է այս բեռնատարիդասի բեռնատարողությունից: Կես տոննա բեռնատարները նախկինում ունեին 1000 ֆունտ կամ կես տոննա ծանրաբեռնվածություն: Ժամանակակից կես տոննա բեռնատարները գերազանցում են այս բեռնատարողությունը։ Ո՞րն է տարբերությունը 1/2 տոննա և 3/4 տոննա բեռնատարի միջև:
Արդյոք արժե՞ արդյոք ռեսցետները:
Մոտոցիկլետների ետևի սարքերի առավելությունները Ավելացել է գետնից ազատությունը – Նրանք ստեղծում են ավելի մեծ հեռավորություն և, որպես այդպիսին, թույլ են տալիս ավելի շատ թեքել հեծանիվը: Թեև սա լավ հիմնավորում է վերագործարկման համար, սակայն հիմնական նպատակը պետք է լինի ձեզ կայուն և հարմարավետ դարձնել հեծանիվը:
