Արդյոք արժե՞ արդյոք ռեսցետները:

Արդյոք արժե՞ արդյոք ռեսցետները:
Արդյոք արժե՞ արդյոք ռեսցետները:
Anonim

Մոտոցիկլետների ետևի սարքերի առավելությունները Ավելացել է գետնից ազատությունը – Նրանք ստեղծում են ավելի մեծ հեռավորություն և, որպես այդպիսին, թույլ են տալիս ավելի շատ թեքել հեծանիվը: Թեև սա լավ հիմնավորում է վերագործարկման համար, սակայն հիմնական նպատակը պետք է լինի ձեզ կայուն և հարմարավետ դարձնել հեծանիվը:

Արդյո՞ք անհրաժեշտ են վերսկսումներ:

Ճանապարհային մրցարշավային մոտոցիկլետի վրա վերսկսելու ամենակարևոր պատճառը հեծանվորդի ոտքերի և ոտքերի օպտիմալ դիրքի ստեղծումն է, երբ նստած և կախված է հեծանիվից: … Սա թույլ է տալիս հեծանվորդներին ավելի շատ կենտրոնացնել իրենց ձեռքերն ու ձեռքերը հեծանիվը ղեկավարելու վրա, ինչպես նաև սեղմել շնչափողը և արգելակները:

Արաշի Ռեերսեթը լավն է?

Սրանք ոչ այնքան լավն են, որքան փայտամշակման արտադրանքը, բայց գնի 1/3-ով դրանք հիանալի են: … Սրանք այնքան էլ լավը չեն, որքան փայտամշակման արտադրանքը, բայց գնի 1/3-ով նրանք հիանալի են:

Արդյո՞ք ետևի սարքերն ավելի հարմարավետ են:

Ոչինչ ավելի հարմարավետ չի լինի, քան ֆոնդը վերսկսվի: Ստորին=հարմարավետ, ավելի բարձր=ավելի շատ մաքրություն: Եթե դուք վազքուղում չհանդիպեք մաքրման հետ կապված խնդիրների, իրականում դրանք փոխելու որևէ պատճառ չկա: Պահեստային կցորդները հետ են ծալվում, ինչը հեշտացնում է տեղաշարժվելը կայանման պայմաններում:

Սատոն լավն է մրցարշավը:

Sato rearsets-ը հայտնի ապրանքանիշ է մրցարշավային շրջագծում իրենց լավ արտաքինով և ֆունկցիոնալությամբ: Sato Racing-ը, որը հիմնադրվել է 2001 թվականին, իր տեղը զբաղեցրել է մոտոցիկլետների ոլորտումիրենց գեղեցիկ ձևավորված և գերազանց որակի մրցարշավային արտադրանքների լայն տեսականի:

Խորհուրդ ենք տալիս: