Ինքնաթիռներն ավելի արագ չեն թռչում քանի որ նրանք ավելի շատ վառելիք են այրում ավելի բարձր արագության դեպքում, ինչը նշանակում է, որ դա տնտեսապես չէ: Բացի այդ, ավելի բարձր արագություններով աշխատելն ավելի մեծ ճնշում է գործադրում շարժիչների, ինչպես նաև ինքնաթիռի ֆյուզելաժի վրա, ինչը հանգեցնում է նրանց ավելի արագ մաշման:
Իսկ ինքնաթիռները երբևէ ավելի արագ կլինե՞ն:
Սովորական ուղևորային ինքնաթիռը կարող է նավարկել մոտ 560 մղոն/ժ (900 կմ/ժ), բայց սպասվում է, որ Overture-ը կհասնի 1, 122 մղոն/ժ (1, 805 կմ/ժ) արագության, ինչպես նաև հայտնի է: որպես Mach 1.7. Այդ արագությամբ անդրատլանտյան երթուղիներով, օրինակ՝ Լոնդոնից Նյու Յորք, ճանապարհորդության ժամանակը կարող է կրճատվել կիսով չափ:
Կարո՞ղ են ինքնաթիռները թռչել 1000 մղոն/ժ արագությամբ:
Աշխարհի ամենաարագ կառավարվող ինքնաթիռը Lockheed SR-71 Blackbird է: … Տուպոլևը պահպանում է այդ ռեկորդը 1960 թվականից ի վեր, չնայած մեկ այլ հենարան ինքնաթիռ՝ XF-84H Thunderscreech-ը, նախագծված էր թռչելու մոտ 1000 մղոն/ժ արագությամբ (1609 կմ/ժ):
Ի՞նչ է պատահում, եթե ինքնաթիռը շատ արագ է թռչում:
Երբ ինքնաթիռը շատ բարձրանում է, շարժիչները վառելու համար բավարար թթվածին չկա: … «Օդը ավելի քիչ խիտ է բարձրության վրա, ուստի շարժիչը կարող է վայրկյանում ավելի ու ավելի քիչ օդ ներծծել, քանի որ այն բարձրանում է, և ինչ-որ պահի շարժիչն այլևս չի կարող բավարար ուժ զարգացնել բարձրանալու համար»:
Ինչու են ինքնաթիռները թռչում 35000 ֆուտ բարձրությունից:
Հավասարակշռություն գործառնական ծախսերի և վառելիքի արդյունավետության միջև ձեռք է բերվելինչ-որ տեղ մոտ 35,000 ֆուտ, այդ իսկ պատճառով առևտրային ինքնաթիռները սովորաբար թռչում են այդ բարձրության վրա: Առևտրային ինքնաթիռների մեծ մասը նավարկվում է բարձրության վրագրեթե 35,000 ֆուտ-մոտ 6,62 մղոն (10,600 մետր) օդում:
