Սեպտեմբերի 11-ից հետո Կոնգրեսը ընդունեց ավիաընկերության դրամաշնորհների և վարկերի փրկության ծրագիր: Այն նախատեսված էր օգնելու ավիաընկերություններին նորից ապահովագրություն ձեռք բերելու համար, բայց այն նաև ներառում էր գործադիր տնօրենների վարձատրության չափեր և «ոսկե պարաշյուտներ» մեկնող ղեկավարների համար: Ավելի մեծ օգնության դեպքում հասարակությունը կարող է պահանջել ավելի նշանակալի վերահսկողություն:
Ի՞նչ ընկերություններ են փրկվել 2009 թվականին:
Բուշը հայտարարեց, որ հավանություն է տվել օգնության ծրագրին, որը 17,4 միլիարդ դոլարի վարկեր կտրամադրի ԱՄՆ-ին: ավտոարտադրողներ GM-ը և Chrysler-ը՝ նշելով, որ ներկայիս տնտեսական պայմաններում «ԱՄՆ ավտոարդյունաբերության փլուզումը թույլ տալը գործողությունների պատասխանատու միջոց չէ»: Բուշն անմիջապես տրամադրեց 13,4 միլիարդ դոլար, ևս 4 դոլարով…
Ավիաընկերությունները փրկվե՞լ են:
ՎԱՇԻՆԳՏՈՆ - Թրամփի վարչակազմը սկզբունքային համաձայնություն է ձեռք բերել խոշոր ավիաընկերությունների հետ25 միլիարդ դոլարի օգնության պայմանների վերաբերյալ՝ աջակցելու արդյունաբերությանը, որը խաթարված է կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառով: … «Մեր ավիաընկերությունները այժմ լավ վիճակում են, և նրանք կանցնեն շատ դժվար ժամանակաշրջան, որը նրանց պատճառով չի եղել»:
Ե՞րբ են ավիաընկերությունները ստացել օգնություն:
Ինչպես շատ ոլորտներ, որոնք տուժել են COVID-19 համաճարակից, ավիաընկերությունները տեսել են եկամուտների զգալի անկումներ: Ավիաընկերություններին փոթորիկը հաղթահարելու առաջին փորձի համար Կոնգրեսը ստեղծեց օգնության փաթեթ ԱՄՆ առևտրային ավիաընկերությունների համար 2020 թվականի ապրիլին -ին որպես Coronavirus Aid, Relief and Economic Security (CARES) ակտի մաս:
Ինչով են զբաղվել ավիաընկերություններըՓողի՞ն փրկության համար
Լավ նորությունն այն է, որ փրկարարական գումարը, ամենայն հավանականությամբ, փրկեց մինչև 75,000 աշխատատեղ, որոնց մեծ մասը մնաց ամբողջական վարձատրությամբ: Եվ այդ գումարը նաև հետ պահեց ավիաընկերություններին սնանկության դիմում ներկայացնելուց, և ի վիճակի եղավ լաստանավերով տեղափոխել ուղևորներ ամբողջ երկրում, որպեսզի սկսեն տնտեսական աճը, քանի որ առողջական ճգնաժամը թուլանում է:
