Օդային վերալիցքավորումն ավարտելու համար տանկերի և ընդունիչի օդանավերի ժամադրություն՝ թռչելով ձևավորման: … Դիրքին հասնելուց հետո օպերատորը երկարացնում է բումը՝ կապ հաստատելու ընդունիչ ինքնաթիռի հետ: Հպվելուց հետո վառելիքը բումի միջով մղվում է ընդունիչ օդանավի մեջ:
Որքա՞ն ժամանակ կարող է ինքնաթիռը օդում մնալ վառելիքի լիցքավորման դեպքում:
Դա մի փոքր ավելի պարզ պատասխան է, եթե վերցնենք վառելիքի լիցքավորումը պատկերից: Flugzeuginfo.net-ը նշում է, որ Boeing 747-200-ի հեռահարությունը 12,700 կմ է, ինչը հավասար է առավելագույնը 14 ժամ թռիչքի նավարկության արագությամբ::
Ինչպե՞ս է կատարվում միջին օդի լիցքավորումը:
Միջին օդի լիցքավորում
Օդային վառելիքի լիցքավորումը կոչվում է նաև օդային լիցքավորում, որը վառելիքի մղումն է մի ինքնաթիռից՝ տանկերից, մեկ այլ ինքնաթիռ: ընթացակարգերը պահանջում են, որ ինքնաթիռները թռչենձևավորման մեջ:
Ի՞նչ արագությամբ են լիցքավորում ինքնաթիռները:
Պահանջվող արագությունը տատանվում է, բայց կարող է հասնել ժամում ավելի քան 300 մղոն արագ ինքնաթիռների համար: 2. Անօդաչու թռչող սարքերը շուտով կարող են վերալիցքավորվել օդում։
Արդյո՞ք ինքնաթիռները լիցքավորվում են յուրաքանչյուր թռիչքից հետո:
Այո, առևտրային ինքնաթիռները գրեթե միշտ լիցքավորում են յուրաքանչյուր թռիչքից հետո: Թեև դա ժամանակ է պահանջում, այն հեշտությամբ կարող է իրականացվել, երբ ինքնաթիռը սպասարկվում է այլ եղանակներով:
