Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք հարմարավետ չզգաք ճարմանդը կծելու կետից և ցանկանաք փոխել այն: Այս դեպքում տարբերակները սահմանափակ են, քանի որ հիդրավլիկ ճարմանդն ինքնին պարզապես կարգավորելի չէ: Համակարգը կարող է արյունահոսել՝ կծելու կետի բարձրությունը շտկելու համար:
Ինչու՞ իմ կալանքն ունի բարձր կծելու կետ:
Կծվածքի կետը, որը բարձր է ճարմանդների աշխատանքային շրջագայության վրա (մոտ այն վայրին, որտեղ ճարմանդը կանգ է առնում նախքան ձեր ոտքը հանելը) կարող է ցուցանիշ լինել, որ ճարմանդը մաշված է և մոտ է փոխարինման կարիքին. Սա միայն ցուցում է, սակայն, քանի որ այն կարող է պարզապես ճշգրտման կարիք ունենալ, քանի որ յուրաքանչյուր մեքենայի կծած կետը գտնվում է այլ վայրում:
Կարո՞ղ եք կարգավորել ճարմանդը կծելու կետը:
Կարգավորելու համար պարզապես քաշեք ճարմանդային մալուխը և մի փոքր թուլացրեք կողպեքի ընկույզը և կարգավորիչ ընկույզը: Այնուհետև դանդաղորեն վեր քաշեք կալանքի մալուխը: Դուք կզգաք մի կետ, որտեղ ճարմանդային պատառաքաղը միանում է: … Ձեր կալանքի ոտնակն այժմ պետք է լինի օպտիմալ դիրքում:
Հնարավո՞ր է կարգավորել ճարմանդը:
Չնայած որոշ հիդրավլիկ ճարմանդներ կարող են կարգավորվել, շատերն ինքնակարգավորվող են: Ստուգեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը կամ սպասարկման ձեռնարկը: Եթե ինքնակարգավորվող ճարմանդում սայթաքում է տեղի ունենում, ճարմանդը պետք է կապիտալ վերանորոգվի: Եթե առաջանում է քաշք, հիդրավլիկան կարող է անսարք լինել (տես Կցորդիչի հիմնական բալոնի ստուգումը և հեռացումը):
Կծելու կետը վնասո՞ւմ է կալանքը:
Բռնում է «կծելու կետը» բլրի վրա
TheԽնդիրն այն է, որ այո, դա իսկապես խանգարում է ձեզ հետ գլորվելուց, բայց նաև մեծ ճնշում է ձեր կալանքին: Երկար ժամանակ դա անելը կհանգեցնի ձեզ ավելի արագ այրելու ձեր ճարմանդը, ինչը կարող է թանկ արժենալ:
