FWD տրանսպորտային միջոցները նույնպես ստանում են ավելի լավ ձգողականություն, քանի որ շարժիչի և փոխանցման տուփի քաշը գտնվում է առջևի անիվների վրա: Ընդհանրապես, ձյան և անձրևի ժամանակ լավ ձգողականությունը ձեր երթևեկությունն ավելի անվտանգ է դարձնում, քան հետևի անիվի շարժիչով մեքենայում (RWD): … FWD-ը ճանապարհին այնքան արձագանքող կամ ճարպիկ չի լինի, որքան RWD-ը:
Արդյո՞ք RWD կամ FWD ավելի վատ է ձյան մեջ:
Հետևի շարժիչը հաճախ ավելի քիչ իդեալական է ձյան տակ վարելու համար: Շատ իրավիճակներում RWD մեքենաներն ավելի քիչ քաշ ունեն անիվների վրա, քան FWD, AWD կամ 4WD մեքենան, այնպես որ նրանք ավելի դժվար կլինեն արագացնել մերկասառույցով ճանապարհներին և ավելի մեծ հնարավորություն կունենան կորցնել վերահսկողությունը: մեքենայի հետևի մասում։
Որքա՞ն վատ է RWD-ը ձյան մեջ:
Ձյունառատ եղանակին հետևի ղեկով մեքենաների ամենամեծ խնդիրը քաշի խնդիրն է: … Փոխարենը, հետևի անիվներով մեքենաները սովորաբար ունենում են դատարկ բեռնախցիկ կամ բեռնատար տարածք անմիջապես հետևի անիվների վրա: շարժիչային անիվները պայքարում են ձգողականության համար, քանի որ դրանք այնքան էլ մեծ քաշ չունեն իրենց վերևում:
Ո՞րն է ավելի լավ ձյան RWD կամ FWD կամ AWD-ի համար:
RWD մեքենաները սովորաբար ավելի քիչ քաշ են կրում իրենց անիվների վրա, քան իրենց FWD և AWD նմանատիպ մեքենաները, ինչը նշանակում է, որ նրանք ավելի շատ դժվարություններ կունենան սառույցի վրա արագացնելիս: … Ձյան ժամանակ առջևի շարժիչով մեքենան շատ ավելի լավ է, քան հետևի անիվը:
Ո՞րն է ավելի լավ FWD RWD կամ AWD:
Տեսականորեն լիաքարշակ (AWD) մեքենան տալիս է.դուք ունեք և՛ հետևի քարշակով (RWD) և՛ առջևի քարշակով (FWD) մեքենաների որոշ առավելություններ՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով երկու դասավորությունների թույլ կողմերը: AWD-ի ամենամեծ առավելությունը գերազանց ձգողականություն է:
