2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
FWD մեքենաները նույնպես ստանում են ավելի լավ ձգում, քանի որ շարժիչի և փոխանցման տուփի քաշը գտնվում է առջևի անիվների վրա: Ընդհանրապես, ձյան և անձրևի ժամանակ լավ ձգողականությունը ձեր երթևեկությունն ավելի անվտանգ է դարձնում, քան հետևի անիվի շարժիչով մեքենայում (RWD): … Առջևի քարշակ մեքենաները կարող են նաև ունենալ լիաքարշակ:
Ինչու՞ է առջևի շարժիչը ավելի լավ:
Առջևի քարշակման գործը
Առջևի շարժիչը որոշ առավելություններ ունի. դրա համար էլ այդքան շատ մեքենաներ օգտագործում են այն: Դա ավելի պարզ համակարգ է, ուստի ավելի հեշտ և ավելի քիչ ծախսատար է դրա պահպանումը: Այն ավելի թեթև է, ուստի առջևի քարշակով մեքենաները ավելի լավ վառելիքի խնայողություն ունեն, քան լիաքարշակ մեքենաները:
Առջևի անիվը լավ է ձյան ժամանակ:
Մարդատար մեքենաների և քրոսովերների մեծ մասը նախագծված է առջևի շարժիչով (FWD): Սա կարող է լավ տարբերակ լինել ձյան տակ վարելու համար, քանի որ մեքենայի քաշի մեծ մասը գտնվում է երկու շարժիչ անիվների վրա, ինչը նպաստում է ձգողականությանը: … Երբ զուգորդվում են լավ ձմեռային անվադողերի հետ, այս մեքենաները կարող են ավելի լավ գործել ձյան և սառույցի վրա:
FWD-ն, թե AWD-ն ավելի լավն է ձյան մեջ:
AWD ընդդեմ FWD, որն է ավելի լավ սառույցի և ձյան մեջ: Լիվաքարշակը սովորաբար ավելի լավ է սառույցի և ձյան ժամանակ, քանի որ այն միացնում է բոլոր չորս անիվները՝ սկսելու և ձեզ շարժելու համար: Ժամանակակից քարշակման և կայունության կառավարմամբ լիաքարշակ մեքենան կարող է դիմակայել ձյան և սառույցի մեծ մասի պայմաններին:
Ավելի լավ է ունենալ առջևի անիվքշե՞լ, թե՞ լիաքարշակ:
Սա ամենաէժան տարբերակն է, քանի որ լիաքարշակ և քառանիվ մեքենաներն ունեն ավելի բարձր գներ անմիջապես դիլերային գրասենյակից դուրս և ավելի քիչ վառելիքի խնայողություն, ինչը հանգեցնում է ծախսերի ավելացման: գծի տակ: Առջևի շարժիչով մեքենան ավելի բազմակողմանի է և ավելի քիչ հակված գերղեկման:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք fwd-ն ավելի լավ է ձյան համար:
FWD տրանսպորտային միջոցները նույնպես ստանում են ավելի լավ ձգողականություն, քանի որ շարժիչի և փոխանցման տուփի քաշը գտնվում է առջևի անիվների վրա: Ընդհանրապես, ձյան և անձրևի ժամանակ լավ ձգողականությունը ձեր երթևեկությունն ավելի անվտանգ է դարձնում, քան հետևի անիվի շարժիչով մեքենայում (RWD):
Ինչու է իմ շարժիչը ավելի բարձր հնչում:
Երբեմն շարժիչի բարձր ձայները, որոնք դուք լսում եք, ամենևին էլ պայմանավորված չեն շարժիչի անսարքությամբ: Փոխարենը, այն կարող է պատճառվել վնասված կամ անսարք խլացուցիչիպատճառով: Եթե թվում է, թե ձեր մեքենան ավելի բարձր է աշխատում, քան նախկինում, բայց այլ տարօրինակ ձայներ չկան, դա կարող է վնասված խլացուցիչի պատճառով լինել:
Պետք է ավելի լավ, թե՞ ավելի լավ:
Re. ուներ ավելի լավ և պետք է ավելի լավ: Պետք է և ավելի լավը երկուսն էլ ճիշտ են և նշանակում են նույնը: Had better-ը շատ ավելի պաշտոնական և կոշտ է, քան պետք է, ուստի ստանդարտ անգլերեն օգտագործող մարդկանց մեծամասնությունը ասում է, որ պետք է: Սա ոչ պաշտոնական է, բայց քերականորեն ճիշտ է:
Ինչու՞ են ավելի հասուն բանանները ձեզ համար ավելի լավ:
Չնայած չափից ավելի հասուն բանանը կարող է այնքան էլ ախորժելի տեսք չունենալ. պտուղը դառնում է թաց, իսկ բանանի կեղևը կարող է դառնալ սև կամ շագանակագույն, դրանք շատ օգտակար են մեր առողջության համար: Չափազանց հասած բանանը հարուստ է հակաօքսիդանտներով, ինչը, ըստ livestrong.
Ի՞նչ է առջևի միջին շարժիչը:
Ավտոմոբիլային դիզայնի մեջ առջևի միջին շարժիչով, առջևի անիվով շարժիչի դասավորությունն այն դասավորությունն է, որտեղ առջևի ճանապարհային անիվները շարժվում են ներքին այրման շարժիչով, որը տեղադրված է հենց դրանց հետևում, ուղևորների խցիկի դիմաց: Ի՞նչ է առջևի միջին շարժիչով մեքենան:
