Քանի որ փորձարկումների ժամանակ բախման արագությունն ավելացել է, հետազոտողները հայտնաբերել են ավելի կառուցվածքային վնաս և ավելի մեծ ուժեր կեղծիքի ամբողջ մարմնի վրա: «ավելի բարձր արագության սահմանաչափերը վերացնում են տրանսպորտային միջոցների անվտանգության բարելավման առավելությունները, ինչպիսիք են անվտանգության բարձիկները և բարելավված կառուցվածքային դիզայնը», - ասաց դոկտոր Դեյվիդ Հարկին, IIHS-ի նախագահ:
Արդյո՞ք ավելի ապահով արագության սահմանաչափերը:
Դաշնային ավտոճանապարհների վարչության կողմից անցկացված ազգային հետազոտությունը նաև եզրակացրեց, որ արագության սահմանաչափի բարձրացումը կամ իջեցումը գործնականում ոչ մի ազդեցություն չի ունեցել իրական ճանապարհորդության արագության վրա: Ճանապարհի արագության սահմանաչափի բարձրացումը մինչև տրանսպորտային միջոցների իրական արագությունը կարող է ավելի անվտանգ դարձնել ճանապարհները:
Արդյո՞ք ավելի բարձր արագության սահմանափակումները ավելի շատ վթարներ են առաջացնում:
Տասնամյակների հետազոտությունները և տվյալների հավաքագրումը ցույց են տալիս, որ արագության ավելի բարձր սահմանափակումները չեն հանգեցնում ավելի շատ պատահարների: … Թեև դժբախտ պատահարների ծանրությունը և մայրուղիների մահվան դեպքերը կարող են աճել արագության ավելի բարձր սահմանափակումների դեպքում, վթարների թիվը իրականում կարող է նվազել ավելի բարձր արագության դեպքում: Սա կարող է պայմանավորված լինել մի շարք գործոններով:
Որքա՞ն պետք է լինի արագության սահմանաչափը:
Արագության սահմանափակումները սահմանում են ողջամիտ և անվտանգ աշխատանքային արագություն ճանապարհի որոշակի հատվածի համար: Ըստ Կալիֆորնիայի ավտոմեքենայի ծածկագրի (CVC) Բաժնի 22349-ի, առավելագույն արագության սահմանաչափը բազմաշերտ մայրուղիների և երկու գոտիների չբաժանված ճանապարհների վրա համապատասխանաբար 65 մղոն/ժ և 55 մղոն/ժ է:
Արդյո՞ք ավտոճանապարհների արագության սահմանափակումները պետք է ավելացվեն:
Մայրուղու արագության սահմանաչափը բարձրացնելու հիմնական փաստարկը դրական ազդեցությունն է, որը այն կունենաբեռնափոխադրման արդյունաբերության արտադրողականությունը, ի թիվս այլոց: Վարորդները կարող են A-ից B հասնել ավելի արագ տեմպերով՝ խնայելով բիզնեսի ժամանակն ու գումարը: Տրանսպորտի դեպարտամենտի կողմից հրապարակված 2019 թվականի զեկույցը ցույց տվեց դա։
