«Տուրբինը վերափոխում է այրման արդյունքում առաջացած ջերմային էներգիան մեխանիկական էներգիայի: Տուրբինի փոքր շեղբերն են, որոնք պտտվում են, և դրանք միացված են լիսեռին, որը միացված է հենց կոմպրեսորին և օդափոխիչին», - բացատրեց Աթիան: Տուրբինի այդ լիսեռը պտտվում է մոտ 20,000 RPM, ինչն իսկապես շատ արագ է:
Որքա՞ն է 747 շարժիչի պտույտը:
Մեծ օդանավերի շարժիչի օդափոխիչը և ցածր ճնշման կոմպրեսորը աշխատում են 2500-ից մինչև 4000 պտույտ/րոպե արագությամբ, և PT-6-ի տուրբինը՝ դասական տուրբոշարժիչ, ժ. 30000 RPM.
Որքա՞ն արագ է պտտվում ինքնաթիռը:
Թռիչքի ընթացքում օդափոխիչի սայրերը պտտվում են մոտ 3,000 RPM: Ցանկացած ավելի բարձր, և օդափոխիչի ծայրերը սկսում են գերձայնային կերպով աշխատել՝ ստեղծելով հսկայական աղմուկ՝ ծակող դրոնի տեսքով: Ի հակադրություն, ցածր ճնշման լիսեռը պտտվում է 12 000 պտույտ/րոպե արագությամբ, իսկ բարձր ճնշման լիսեռը՝ մոտ 20 000 պտ/րոպում։
Քանի՞ պտ/րոպ է պտտվում առևտրային ռեակտիվ շարժիչը:
Օրինակ, մեծ ռեակտիվ շարժիչներն աշխատում են շուրջ 10, 000-25, 000 rpm, մինչդեռ միկրոտուրբինները պտտվում են մինչև 500,000 պտ/րոպ:
Որքա՞ն է 777 շարժիչի պտույտը:
Որոշ Boeing 777-ների վրա տեղադրված GE90-ը բնորոշ է նրանով, որ օդափոխիչի աստիճանը (N1) պտտվում է առավելագույնը 2, 550 RPM, մինչդեռ կոմպրեսորի աստիճանը (N2) պտտվում է առավելագույնը 10, 850 RPM: Սայրերի ծայրերը, 11,000 RPM-ով, շատ ավելի բարձր են Mach 1-ից, ինչը մասամբ բացատրում է շիթերի բարձր աղմուկի մակարդակը:շարժիչ.
