2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Ռոտորը էլեկտրամագնիսական համակարգի շարժվող բաղադրիչն է էլեկտրական շարժիչում, էլեկտրական գեներատորում կամ փոփոխիչում: Դրա պտույտը է ոլորունների և մագնիսական դաշտերի փոխազդեցության շնորհիվ, որն առաջացնում է ոլորող մոմենտ ռոտորի առանցքի շուրջ:
Ինչու՞ ինդուկցիոն շարժիչի ռոտորը պտտվում է նույն ուղղությամբ, ինչ ստատորի մագնիսական դաշտը:
Քանի որ ռոտորի միացումը փակ է, հոսանքները սկսում են հոսել ռոտորային հաղորդիչներում: Այժմ ռոտորային հաղորդիչները հոսանքներ են կրում և գտնվում են մագնիսական դաշտում: Հետևաբար, մեխանիկական ուժը գործում է ռոտորի վրա՝ ձգտելով այն շարժել նույն ուղղությամբ, ինչ ստատորի դաշտը:
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի պտտումը:
Մագնիսի դաշտում հոսանք կրող մետաղալարերի կծիկըուժ է զգում, որը ձգտում է ստիպել այն պտտվել: Այս էֆեկտը կարող է օգտագործվել էլեկտրական շարժիչ ստեղծելու համար։
Ինչպե՞ս եք պտտում շարժիչը:
հոսանք կրող մետաղալարը մագնիսական դաշտում հանգեցնում է ռոտորը պտտվող ուժի: Արմատուրային հանգույցի վերին հաղորդիչը («ա») դեպի ձախ և գործում է ստորին հաղորդիչը («բ») դեպի աջ քաշելու համար: Այս երկու ուժերը պտտում են ռոտորին կցված խարիսխը։
Ինչպե՞ս է պտտվում շարժիչի կծիկը:
Երբ հոսանք անցնում է խարիսխի կծիկի միջով, ուժերը գործում են կծիկի վրա և հանգեցնում պտույտի: Վրձինները և կոմուտատորը օգտագործվում են կծիկի միջով հոսանքը շրջելու համար յուրաքանչյուր կես պտույտով և այդպիսով պահում են կծիկըպտտվող. Պտտման արագությունը կարելի է փոխել՝ հոսանքի չափը փոխելով խարույկի կծիկին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարբյուրատորներ օգտագործվու՞մ են ci շարժիչում:
Կարբյուրատորը պատրաստում է օդի և վառելիքի խառնուրդ (որը հարմար է այրման համար) կայծային բռնկման շարժիչի համար: Կարբյուրատորն օգտագործվում է նաև մեքենայի արագությունը վերահսկելու համար։ Այն բենզինը վերածում է մանր կաթիլների և այնպես խառնում օդի մեջ, որ շարժիչում առանց որևէ խնդրի սահուն այրվի։ Արդյո՞ք CI շարժիչները կարբյուրատորներ ունեն:
Ո՞ր կետում առանցքային հոսքով տուրբոռեակտիվ շարժիչում:
Տուրբինային շարժիչներ-էլեկտրակայան. 1 (8108) - առանցքային հոսքով տուրբոռեակտիվ շարժիչի ո՞ր կետում է տեղի ունենալու գազի ամենաբարձր ճնշումը: C- Կոմպրեսորի վարդակից. Որտե՞ղ է տեղի ունենում գազի ամենաբարձր ճնշումը տուրբինային շարժիչում: C) ուղղում է գազերի հոսքը տուրբինի շեղբերների ուղղահայաց գծին զուգահեռ:
Ինչու՞ է իմ սիրտը անընդհատ պտտվում:
Երբ սրտի բաբախյունը բարորակ է Ամենաբարորակ և ամենատարածվածը տեղի է ունենում, երբ սիրտը վաղաժամ կծկվում է: Սա առաջացնում է մի փոքր հետաձգում հաջորդ սրտի բաբախյունում, որը զգացվում է որպես «ֆլիպ-ֆլոպ» կամ բաց թողնված զարկ: Այդ, այսպես կոչված, վաղաժամ նախասրտերի կծկումը (PAC) սովորաբար սկսվում է սրտի վերին աջ խցիկում կամ ատրիումում:
Ինչու է առաստաղի օդափոխիչը դանդաղ պտտվում:
Առաստաղի օդափոխիչները, որոնք աշխատում են սովորականից ավելի դանդաղ արագությամբ, կարող են ունենալ չորս խնդիրներից մեկը: Այս խնդիրներից երկուսը մեխանիկական են. Մյուս երկուսը էլեկտրական են՝ կամ վատ կոնդենսատոր, կամ վնասված ոլորուն: Ինչպե՞ս կարող եմ իմ առաստաղի օդափոխիչն ավելի արագ պտտել:
Որտե՞ղ են գնում բարձրացնողները շարժիչում:
Բարձրիչը մխոց է, որը նստած է մեքենայի լիսեռի և բալոնի փականների միջև: Երբ ճարմանդային լիսեռը շարժվում է բարձրացնողի վերին մասում, այն ակտիվանում է՝ ժամանակավորապես բացելով փականը: Եվ քանի որ մուտքի և արտանետման փականը պետք է բացվի տարբեր ժամանակներում, յուրաքանչյուրն ունի իր առանձին բարձրացնողը:
