Ոչ սինխրոն փոխանցման տուփերը հիմնականում օգտագործվում են կիսաբեռնատար մեքենաներում, խոշոր արդյունաբերական մեքենաներում և էլեկտրաէներգիայի բեռնաթափման սարքերում: … Բոլոր ավտոմատ փոխանցման տուփերն ունեն համաժամացման մեխանիզմներ, իսկ կիսաավտոմատ փոխանցման տուփերը, որոնք օգտագործում են շների ճարմանդներ, սովորաբար ունեն կոն-օձիքի համաժամացման մեխանիզմներ:
Ինչպե՞ս գիտեք, արդյոք ձեր մեքենան ունի Synchros:
Ահա որոշ ախտանիշներ, որոնք կարող են վկայել փոխանցման մաշվածության մասին, որոնցից յուրաքանչյուրը մենք կքննարկենք ստորև:
- Կենտ հնչյուններ (դղձոց, ճռռոց, զարկել կամ թփթփացնել)
- Հղկման աղմուկ։
- Փոխանցման տուփը դուրս է թռչում հանդերձանքից (չեզոքի մեջ)
- Տեղափոխման դժվարություն:
- Մեքենան խրված է մեկ փոխանցումատուփում։
- Ավտոմեքենա, որը չի կարողանում շարժման մեջ մտնել:
- Փոխանցման տուփի յուղի արտահոսք։
Ե՞րբ են փոխանցումները ստացել Synchros:
Առաջին մեքենան, որն օգտագործեց մեխանիկական փոխանցման տուփ սինքրոմեշով, 1929 թվականի Cadillac-ն էր, սակայն մեքենաների մեծ մասը շարունակեց օգտագործել ոչ համաժամանակյա փոխանցումատուփեր առնվազն մինչև 1950-ականներ: 1947 թվականին Porsche-ն արտոնագրեց split ring synchromesh համակարգը, որը դարձավ մարդատար ավտոմեքենաների ամենատարածված դիզայնը:
1-ին փոխանցումն ունի՞ սինխրո:
Այո, նախ ունի սինխրո:
Որքա՞ն արժե Synchros-ը փոխարինելը:
Re. որքա՞ն արժե սինխրոները շտկելը: Ինչպես Ֆրենկն ասաց, որքան երկար սպասեք, այն կթանկանա: Ես կսպասեի մոտ $1500-2000 խանութից ընդամենը համաժամացման համար:
