Ավտոմեքենան և շրջակա միջավայրը ամերիկյան պատմության մեջ. էներգիայի օգտագործումը և ներքին այրման շարժիչը: Առաջին բենզինով վառելիքով աշխատող, չորս հարվածով շարժիչը կառուցվել է Գերմանիա-ում 1876 թվականին: 1886 թվականին Կարլ Բենցը սկսեց ներքին այրման շարժիչներով ավտոմեքենաների առաջին առևտրային արտադրությունը:
Որտե՞ղ է հորինվել շարժիչը:
1876. Նիկոլաուս Ավգուստ Օտտոն արտոնագրեց առաջին չորս հարված շարժիչը Գերմանիա-ում: 1885. Գերմանացի Գոթլիբ Դայմլերը հորինել է ժամանակակից բենզինային շարժիչի նախատիպը: 1895. Ռուդոլֆ Դիզելը, ֆրանսիացի գյուտարարը, արտոնագրեց դիզելային շարժիչը, որն արդյունավետ, սեղմումով բռնկվող, ներքին այրման շարժիչ էր:
Որտե՞ղ է առաջին անգամ հայտնագործվել ներքին այրման շարժիչը:
1807 թվականին ֆրանսիացի ինժեներներ Նիսեֆոր Նիեպսը (ով շարունակեց լուսանկարչությունը հորինել) և Կլոդ Նիեպսը աշխատեցին ներքին այրման շարժիչի նախատիպը՝ օգտագործելով կառավարվող փոշու պայթյունները՝ Պիրեոլոֆորը, որը արտոնագրվեց Նապոլեոն Բոնապարտի կողմից: Այս շարժիչը սնուցում էր նավակը Սան գետի վրա, Ֆրանսիա:
Ո՞վ է առաջինը հորինել ներքին այրման շարժիչը:
1872 թվականին ամերիկացի Ջորջ Բրեյթոնը հայտնագործեց առաջին կոմերցիոն հեղուկ վառելիքով աշխատող ներքին այրման շարժիչը: 1876 թվականին Նիկոլաուս Օտտոն, աշխատելով Գոթլիբ Դայմլերի և Վիլհելմ Մայբախի հետ, արտոնագրեց սեղմված լիցքավորման չորս հարվածային շարժիչը։
Ով է հորինել ներքին այրումըշարժիչը 1860 թվականին?
1858 - Բելգիայում ծնված ինժեներ, Ժան Ժոզեֆետյեն Լենուար-ը հորինել և արտոնագրել է (1860 թ.) կրկնակի գործողության, էլեկտրական կայծով բռնկվող ներքին այրման շարժիչ, որն աշխատում է ածուխ գազով:
