Գերմանացի Հանս ֆոն Օհայնը առաջին գործառնական ռեակտիվ շարժիչի նախագծողն էր, թեև ռեակտիվ շարժիչի գյուտի վարկը պատկանում էր Մեծ Բրիտանիայի Ֆրենկ Ուիթլին: Ուիթլը, ով արտոնագիր է գրանցել տուրբոռեակտիվ շարժիչի համար 1930-ին, ստացել է այդ ճանաչումը, սակայն թռիչքի փորձարկում չի կատարել մինչև 1941 թվականը:
Ե՞րբ է առաջին անգամ օգտագործվել Jet Propulsion-ը:
Ռեակտիվ շարժիչն իր սկիզբն է ունեցել տուրբո սուպերլիցքավորիչներով, որոնք մշակվել են դոկտոր Սենֆորդ Մոսի կողմից 1918-ին: Դրանք օգտագործվել են մեծ բարձրության վրա մխոցային շարժիչների աշխատանքը բարելավելու համար:
Ե՞րբ է Ֆրենկ Ուիթլը հորինել ռեակտիվ շարժիչը:
Բրիտանացի ինժեներ սըր Ֆրենկ Ուիթլը արտոնագրեց իր պիոներական դիզայնը 1932-ին: Շարժիչը առաջին անգամ թռավ E. 28/39-ով 1941 թվականին՝ նշանավորելով բրիտանական ռեակտիվ ինքնաթիռի ոչ պաշտոնական առաջին թռիչքը:
Քանի՞ տարեկան է ռեակտիվ շարժիչի գաղափարը:
Ռեակտիվ շարժիչները կարող են թվագրվել վերադարձ դեպի էոլիպիլի գյուտը մոտ մ.թ.ա. 150 թ.: Այս սարքը օգտագործում էր գոլորշու ուժ, որն ուղղվում էր երկու վարդակների միջով, որպեսզի գնդիկը արագ պտտվի իր առանցքի վրա:
Ինչպե՞ս է սկսվում ռեակտիվ շարժիչը:
Գազային տուրբինային շարժիչները տարբեր ձևերի և չափերի են: Էլեկտրական շարժիչը պտտում է հիմնական լիսեռը այնքան ժամանակ, մինչև կոմպրեսորի և այրման պալատի միջով բավականաչափ օդ է փչում շարժիչը լուսավորելու համար: … Վառելիքը սկսում է հոսել, և -ին նմանվող բռնկիչը բռնկում է վառելիքը:
