Եթե բարձրացնեք երկու անիվները, մյուսը կպտտվի հակառակ ուղղությամբ: Եթե դուք չեզոք վիճակում եք, ապա այն ազատ կպտտվի: Սովորաբար խրված արգելակը ձգվում է դեպի հակառակ կողմը, երբ դուք սեղմում եք դրա արգելակները, այնուհետև, երբ գնում եք, կքաշեք խրված արգելակի կողմը և մի քանի մղոն հոտ կզգաք դրա վրա:
Անիվներն ազատ պտտվու՞մ են:
նրանք պետք է ազատ լինեն ցանկացած կապող կամ անսովոր դիմադրության պտտման դեպքում: «պտտվելը» այնպես է հնչում, որ դուք կարող եք արագ ձգել, և այն հեշտությամբ կպտտվի ինքնուրույն:
Արդյո՞ք հետևի անիվը պետք է ազատ պտտվի FWD-ով բարձրանալիս:
Re: Հետևի անիվները ազատ չեն պտտվում Այո, հետևի անիվները պետք է հեշտությամբ պտտվեն, երբ երկուսն էլ օդում են, թեև դուք դեռ շփման մեջ եք բաց տարբերության վրա, ուստի ավելի դժվար կլինի պտտվել, քան FWD մեքենայի հետևի անիվները:
Արդյո՞ք առջևի անիվի առանցքակալը պետք է ազատ պտտվի:
Ստուգեք չափածո տրամաչափի առկայությունը, հանգույցը պետք է մի փոքր պտտվի, բայց ոչ շատ: Եթե կասկածում եք անիվի առանցքակալին, բարձրացրեք մեքենայի առջևի մասը և քաշեք անիվները կողք կողքի, չպետք է խաղ լինի, եթե կա, ապա դա ձեր առանցքակալներն են:
Ինչպե՞ս կարող եք համոզվել, որ անիվները ազատորեն պտտվում են:
Ինչպե՞ս կարող եք համոզվել, որ անիվները կարող են ազատ պտտվել: Բեռնատարը պետք է բավականաչափ տեղ ունենա հիդրավլիկ ներարկիչի շարժման համար: Այն նաև պետք է տեղ ունենա ծխնիի համար։
