Կարգավորումը սպասարկման ընթացակարգ է, որի ընթացքում ձեր մեխանիկը կստուգի և կկարգավորի ձեր մեքենայի բոլոր համակարգերը, որոնք ազդում են դրա այրման գործընթացի վրա: Եթե ցանկանում եք ձեր մեքենան պահել բարձրակարգ վիճակում, անխափան աշխատել և խուսափել վթարներից, դուք պետք է պլանավորեք կանոնավոր մոնտաժներ ձեր մեխանիկի հետ:
Ի՞նչ է թյունինգը և ինչքա՞ն արժե այն:
Գները կարող են սկսվել $40-$150-ից կամ ավելի-ից՝ նվազագույն կարգաբերման համար, որը ներառում է մոմերի փոխարինում և կայծային մոմերի լարերի ստուգում, սակայն դա սովորաբար արժե $200-$800: կամ ավելին ստանդարտ կարգավորելու համար, որը կարող է ներառել մոմերի, լարերի, դիստրիբյուտորի գլխարկի, ռոտորի, վառելիքի ֆիլտրի, PVC փականի և օդի ֆիլտրի փոխարինում, ինչպես…
Ի՞նչ է ներառում լարումը:
Կարգավորումը պետք է ներառի նաև մաքրում կամ փոխարինում կայծային մոմերը, իսկ ավելի հին մեքենաների դեպքում՝ դիստրիբյուտորի գլխարկը և ռոտորը: Կարգավորումները կարող են ներառել նաև վառելիքի ֆիլտրի, թթվածնի սենսորի, PCV փականի և կայծային մոմերի լարերի փոխարինում: Եթե ձեր մեքենան պարունակում է պլատինե կայծային մոմեր, հնարավոր է, որ դրանք հաճախակի փոխելու կարիք չունենա։
Ինչպե՞ս գիտես, որ քեզ անհրաժեշտ է լարում:
Ինչպես հասկանալ, թե արդյոք ձեր մեքենան կարիք ունի կարգավորելու
- Շարժիչը գործարկելու դժվարություն: Դա բավականին վառ նշան է, որ ձեր մեքենան որոշ խնդիրներ ունի, երբ շարժիչը միացնելը սովորաբար դժվար է դառնում: …
- Կանգառ է. …
- Տարօրինակ աղմուկներ. …
- Նվազեցված արգելակման ունակություն: …
- Զգուշացնող լույս. …
- Վառելիքի սպառման ավելացում.
Ի՞նչ է լարումը և որքան հաճախ:
A tune-up-ը համապարփակ ծառայություն է, որը ներառում է մեքենայի մանրակրկիտ ստուգումը՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է աշխատում, նախքան զարգացող որևէ խնդիր լուծելը: Այնուամենայնիվ, պարզելը, թե երբ է մեքենան կարգավորելու կարիք ունի, կարող է մի փոքր բարդ լինել: Ավելի հին մեքենաներին անհրաժեշտ էր մանրակրկիտ վերազինում յուրաքանչյուր 30,000-ից 45,000 մղոն:
