Չնայած, 6.4 Powerstroke-ը նաև տառապում է մի քանի անկապ խնդիրներից, ինչպիսիք են ռադիատորները, մխոցների ճեղքումը, HPFP լարերի խզումը և այլն: Այնուամենայնիվ, մենք հուսալիության համար կտրամադրենք 6.4 Power Stroke միջին նշումները: Դա, իհարկե, այնքան հուսալի չէ, որքան որոշ հին լեգենդներ, ինչպիսիք են 7.3 Power Stroke-ը կամ 5.9 Cummins-ը:
Ինչու է 6.4 Powerstroke-ն այդքան վատ:
Իր արտահոսող ռադիատորներից և խողովակներից մինչև բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի ինքնաոչնչացման հակվածությունը, մինչև ճեղքված մխոցները, այս շարժիչը պատուհասված է մեծ և փոքր խափանումներով - և շատ հազվադեպ է հասնում 200,000 մղոնի նիշին, նախքան աղետալի բանի հանդիպելը:
Քանի՞ մղոն կարող եք անցնել 6,4 Powerstroke-ից:
Շարժիչն ինքնին շատ դեպքերում տուժում է ինչ-որ աղետալի խափանում 150,000-ից մինչև 200,000 մղոն միջակայքում: Եվ քանի որ 6,4 լ հզորությամբ մեքենայի վերանորոգման ծախսերը շատ բարձր են (հաճախ կրկնապատկվում են, քան 6,0 լ հզորությամբ սնուցման դեպքում), շատ սեփականատերեր պարզապես հեռանում են բեռնատարից:
Ինչպե՞ս կարող եմ տևել իմ 6.4 Powerstroke-ը:
13 Լավագույն 6.4L Powerstroke կատարողականի բարելավումներ
- Կատարման մոնիտորներ և թվային չափիչներ։
- Շարժիչի հովացուցիչ նյութի զտման համակարգեր.
- Առաջարկային ռադիատորներ.
- Tuners & Programmers.
- Սառը օդի ընդունիչներ.
- Խողովակների փոխարինում:
- Աֆթերմարկետային ինտերքոլերներ.
- արտանետման համակարգեր.
Հնարավո՞ր է 6.4 Powerstroke-ը գնդակից պաշտպանված լինել:
The6.4-ը նետվող շարժիչ է: Դրա մեջ ոչինչ մի ներդրեք: 6.4-ը չի կարող փամփուշտ պաշտպանվել:
