Եթե այլ կերպ դիտարկենք, քանի որ դուք կարող եք վարել ավելի մեծ արագությամբ, ապա կարող ենք ասել, որ այո, դրիֆթն իսկապես արագ է: … Ցանկացած մեքենա կարող է շարժվել, քանի դեռ բավարարված են ֆիզիկական կարիքները: Վարորդը պետք է մեքենան դնի այնպիսի վիճակում, որ անիվները պտտվեն ավելի արագ, քան քարշը կարող է պահել, այդպիսով մեքենան կողք առաջ տանելով:
Ի՞նչն է ավելի արագ շարժվել կամ բռնել:
Գործնականում, գրիպ մրցարշավը գրեթե միշտ ավելի արագ կլինի, քան դրիֆտը: Բոլոր մակերևույթներն ունեն շփման կինետիկ ավելի ցածր գործակից, քան նրանց ստատիկ շփման գործակիցը, և շարժման ակտը պարզապես թույլ չի տալիս մեքենան առաջ տանելու համար այնքան ուժ փոխանցել, որքան կարող են բռնակները:
Դրիֆտը մեծացնում է արագությունը:
Ինչպես պարզվում է, դրիֆտը նույնքան արագ է, եթե ոչ ավելի դանդաղ, քան սովորական շրջադարձը: Բայց ինչու? Մտածեք մեքենայի մասին որպես վեկտոր, այսինքն՝ որոշակի արագությամբ և ուղղություն ունեցող կետ: … Ավելացրե՛ք սա այն փաստին, որ դուք պետք է վերահսկեք այդ շարժվող մեքենայի պոչը դրեյֆից հետո, և դուք կունենաք նույնքան արագ, եթե ոչ ավելի դանդաղ տեխնիկա:
Արդյո՞ք դրիֆտը լավ է մրցավազքի համար:
Ուրեմն դրիֆթն ավելի տեղին է, քան սովորական մրցարշավային անկյունները չամրացված մակերեսների վրա: Դրան ավելացնենք, որ ռալիի ժամանակ դրիֆթն աշխատում է, քանի որ վարորդը միշտ չէ, որ կարող է տեսնել ամբողջ անկյունը, և դրիֆթը թույլ է տալիս կարգավորել իրենց մեքենայի գիծը հնարավորինս արագ անցնելու համար:
Առասպելների քշելն ավելի արագ է:
Ավելի արագ է մեքենա վարելը ոլորաններում շրջելովքան ՝ օգտագործելով սովորական մրցավազքի տեխնիկան: … 180 աստիճանի շրջադարձի ժամանակ դրիֆտային տեխնիկան չափվել է որպես մի փոքր ավելի դանդաղ, քան ոչ շարժման տեխնիկան:
