2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
ՊԱՏԱՍԽԱՆ. Գերհոսանքից պաշտպանությունը պաշտպանություն է ավելորդ հոսանքներից կամ հոսանքից -ից գերազանցող սարքավորումների ընդունելի ընթացիկ վարկանիշը: Այն սովորաբար գործում է ակնթարթորեն: … Գերբեռնվածությունից պաշտպանությունը պաշտպանություն է հոսող գերհոսանքից, որը կարող է առաջացնել պաշտպանված սարքավորումների գերտաքացում:
Ի՞նչ է գերբեռնվածությունը և գերբեռնվածությունը:
Հիմնականում, դա մոտավորապես թույլ է տալիս մինչև 1,5 անգամ ավելի բարձր հոսանք հոսել դեպի շղթա անվանական հոսանքի փոխարեն: Գերբեռնվածությունն իրականում գերհոսանքի տեսակ է, որը միացված սարքում գերտաքացում է առաջացնում:
Ո՞րն է տարբերությունը գերբեռնվածության և գերլարման միջև:
Գերբեռնվածությունից պաշտպանությունը իրականում պաշտպանություն է գերտաքացումից, որը պայմանավորված է որոշակի ժամանակով շղթայում գերհոսանքի հոսքով: Գերլարում. գերլարումն այն պայմանն է, երբ գործառնական կամ սնուցման լարումը ավելի բարձր է, քան արտադրողի կողմից նշված համակարգի նշված լարումը::
Ի՞նչ է նշանակում գերբեռնված հոսանքը:
Jan Stromme / Getty Images. Գերհոսանքը ճիշտ այնպես, ինչպես հնչում է. դա հոսանքի կամ հզորության գերազանցում է էլեկտրական միացումում: Գերհոսանք է առաջանում, երբ հոսանքը գերազանցում է այդ շղթայի կամ միացված սարքավորման (օրինակ՝ սարքավորման) անվանական հզորության հզորությունը այդ միացումում:
Ի՞նչ է գերբեռնվածության պաշտպանությունը:
Ծանրաբեռնված ռելեներ պաշտպանում են շարժիչը, շարժիչի ճյուղի միացումը,և շարժիչի ճյուղավորվող շղթայի բաղադրիչները գերբեռնվածության վիճակի ավելորդ ջերմությունից: Ծանրաբեռնված ռելեները շարժիչի մեկնարկիչի մի մասն են (կոնտակտորի հավաքում և ծանրաբեռնված ռելե): Նրանք պաշտպանում են շարժիչը՝ վերահսկելով շղթայում հոսող հոսանքը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը վարկածի և տեսության միջև:
Գիտական պատճառաբանության մեջ հիպոթեզը ենթադրություն է, որը արվել է նախքան որևէ հետազոտություն ավարտելը -ի համար՝ հանուն թեստավորման: Մյուս կողմից տեսությունը սկզբունք է, որը սահմանված է բացատրելու այն երևույթները, որոնք արդեն իսկ հաստատվում են տվյալների կողմից:
Ե՞րբ է սկսվում գերբեռնվածության վճարը Լոնդոնում:
Խցանումների վճարի պատմություն Լոնդոնի առաջին քաղաքապետ Քեն Լիվինգսթոնը 2003թ. լիցքավորման գոտու շուրջ։ Ե՞րբ է սկսվել գերբեռնվածության վճարը: 1003թ. փետրվարի 17-ին Լոնդոնի կենտրոնում ծանրաբեռնվածության գանձման սխեմայի ներդրումից ի վեր, գերբեռնվածությունը զգալիորեն կրճատվել է.
Պադինգթոնը գերբեռնվածության գոտում է:
Մեքենաները, որոնք չեն համապատասխանում ULEZ արտանետումների ստանդարտներին, ենթակա են 12,50 ֆունտ ստեռլինգ վճարի՝ ULEZ-ում վարելու յուրաքանչյուր օրվա համար՝ ի լրումն աշխատանքային օրերին գործող գերբեռնվածության 11,50 ֆունտ ստերլինգ վճարի: Չնայած Paddington-ը ULEZ-ի տարածքից դուրս է մինչև 2021 թվականի հոկտեմբեր, այն շատ մոտ է սահմանին:
Ո՞ր մեքենաներն են ազատվում գերբեռնվածության վճարից:
Լավագույն գերբեռնվածության գանձումներից ազատված մեքենաներ Renault Zoe. Volvo V90 T8. Mitsubishi Outlander PHEV. Nissan Leaf. BMW 330e. Mercedes E300e. Jaguar I-Pace. Hyundai Ioniq PHEV. Ո՞ր հիբրիդային մեքենաներն են ազատված գերբեռնվածության վճարից:
Ծախսերի գերբեռնվածության իմաստը:
Ծախսերի գերակատարումը նախագծի բյուջեի անսպասելի փոփոխություն է, որն ավարտվում է ծրագրի ընդհանուր արժեքը աճով: Դա կարող է տեղի ունենալ երեք հիմնական պատճառներով. տնտեսական գործոններ, որոնք առաջանում են ծրագրի բյուջեի կամ շրջանակի անճշտությունների պատճառով:
