Մարտկոցներ. Լոկոմոտիվն աշխատում է անվանական 64 վոլտ էլեկտրական համակարգով։ լոկոմոտիվն ունի ութ 8 վոլտ մարտկոց, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում է ավելի քան 300 ֆունտ (136 կգ): Այս մարտկոցները ապահովում են շարժիչը գործարկելու համար անհրաժեշտ հզորությունը (այն ունի հսկա մեկնարկային շարժիչ), ինչպես նաև լոկոմոտիվում էլեկտրոնիկան գործարկելու համար։
Դիզելային լոկոմոտիվներն ունե՞ն մարտկոցներ:
Քանի որ դիզելային լոկոմոտիվների մեծ մասը դիզելային-էլեկտրական են, դրանք ունեն հիբրիդային փոխանցման սերիայի բոլոր բաղադրիչները բացի պահեստային մարտկոցից, ինչը դարձնում է համեմատաբար պարզ հեռանկար: … Դիզելային էլեկտրական լոկոմոտիվները կարող են ունենալ այն ամենի մեծ մասը, որն անհրաժեշտ է վերականգնողական արգելակման համար, քանի որ նրանք արդեն կարող են օգտագործել դինամիկ արգելակում:
Էլեկտրագնացքներն ունե՞ն մարտկոցներ:
Մարտկոցով էլեկտրական լոկոմոտիվը (կամ մարտկոցով լոկոմոտիվը) սնվում է բորտային մարտկոցներով; մի տեսակ մարտկոցով էլեկտրական մեքենա: Նման լոկոմոտիվներն օգտագործվում են այն դեպքում, երբ դիզելային կամ սովորական էլեկտրական լոկոմոտիվը պիտանի չէ: Օրինակ՝ էլեկտրիֆիկացված գծերի սպասարկման գնացքները, երբ էլեկտրամատակարարումն անջատված է:
Ինչպե՞ս է աշխատում դիզելային էլեկտրագնացքը:
Դիզելային վառելիքի բռնկումը մղում է մխոցները, որոնք միացված են էլեկտրական գեներատորին: Ստացված էլեկտրաէներգիան սնուցում է շարժիչները՝ կապված լոկոմոտիվի անիվների հետ։ Դիզելային վառելիքը պահվում է վառելիքի բաքում և շարժիչին մատակարարվում էլեկտրական վառելիքի պոմպի միջոցով: …
Ինչպե՞ս է աշխատում էլեկտրական լոկոմոտիվը:
Էլեկտրական երկաթուղային շարժիչներսովորաբար երկու տեսակի են, մեկը, որի քարշիչ շարժիչն աշխատում է AC-ով, և մյուսը, որի քարշային շարժիչն աշխատում է DC-ով: Pantograph-ը էլեկտրաէներգիա է հավաքում օդային լարերից: … AC հոսանքը տրանսֆորմատորից փոխվում է DC-ի՝ օգտագործելով Ուղղիչ: Եթե քարշային շարժիչը հաստատուն է, ապա այն էներգիա է վերցնում այստեղից:
