200-ից ցածր շատ լավ է, 300-ից ավելին սկսում է զգալ անարդյունավետ: 200-ով դուք ստանում եք 5 մղոն մեկ կվտ/ժ-ում, 300-ով միայն 3-ից մի փոքր ավելի: Ես ունեմ Model S և ես կասեի, որ 300-ը նորմալ է այդ մեքենայի համար: Մայրուղով 50-80F ջերմաստիճանի դեպքում դուք հեշտությամբ կարող եք հասնել 260-ի, եթե խելագարի պես չեք վարում:
Ի՞նչ է նշանակում WH MI Tesla-ի վրա:
Անկախ նրանից, թե այն այնտեղ կհայտնվի որպես վտ/ժամ մեկ մղոն (Վտ/ժ/մ), ինչպես նախընտրում է Tesla-ն, թե մղոն/կիլովատ/ժամ (կՎտժ), որն օգտագործվում է շատ ուրիշների կողմից: EV-ներ, վարորդները ցանկանում են իմանալ, թե որքան էներգիա են ծախսել իրենց մեքենաները քանի մղոնի ընթացքում, և ինչ է դա նշանակում իրենց հաջորդ ճանապարհորդության համար:
Ի՞նչ լավ է Mi Tesla Model S-ը:
2020 Tesla Model S Long Range Plus EPA վարկանիշը՝
քաղաք՝ 121 MPGe - 279 Wh/mi (173 Wh/km) ավտոճանապարհ՝ 112 MPGe - 301 Wh/mi(187 Վտ/կմ)
Ո՞րն է Tesla-ն ամենաարդյունավետը:
Tesla Model 3-ն այժմ վաճառված ամենաարդյունավետ էլեկտրական մեքենան է: Նախկինում դա Hyundai Ioniq Electric-ն էր, բայց նոր մարտկոցը և շարժիչները տեսան դրա արդյունավետությունը: Պարզապես անվանեք այն արդյունավետության արքա:
Որքա՞ն արժե Tesla-ն լիցքավորելը:
Շարժվելով ամենաթանկ Tesla-ի վրա՝ Standard Range Plus Model 3-ի 50 կՎտժ մարտկոցը կարժենա մոտավորապես $11,47 լրիվ լիցքավորման համար, մինչդեռ 82 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցները մյուսի վրա։ կտրվածքները կաշխատեն ձեզ մոտ 18,82 դոլար յուրաքանչյուրը: Standard Range Plus Model 3-ի արժեքը կազմում է մոտավորապես $0,044 մեկ մղոն և $4,36 100 մղոն հեռահարության համար:
