Underdrive-ը համակարգում պտտման արագության դանդաղեցումն է, որը ձեռք է բերվում կա՛մ կռունկը կամ հիմնական ճախարակը փոքրացնելով, կա՛մ լրասարքի ճախարակն ավելի մեծ դարձնելով, քան սկզբնական տրամագծով ճախարակները:
Արդյո՞ք ներքևի ճախարակները ձիաուժ են ավելացնում:
Underdrive ճախարակները կբերեն ձիաուժի փոքր աճ 8-ից մինչև 15 ձիաուժ: Դա արվում է նվազեցնելով էներգիայի քանակությունը, որն անհրաժեշտ է շարժիչի պարագաները վարելու համար, որոնք թանկարժեք ձիաուժ են խլում:
Արդյո՞ք արժե ներքևի ճախարակը:
Բազմաթիվ սեփականատերերի համար տակդիրի ճախարակների տեղադրման թերություն չկա: Շատ իրավիճակներում սեփականատերերը փոխում են ճախարակները և վերջ: Նրանք ստանում են բարելավված արձագանքողությունմեքենայից, ինչպես նաև վայելելու մի փոքր լրացուցիչ ուժ:
Որքա՞ն ձիաուժ են տալիս ձեզ հենակետային ճախարակները:
Անդրշարժիչի ճախարակները սովորաբար աշխատունակությունը բարձրացնող տարր են, որը մեծացնում է շարժիչի ոլորող մոմենտն ու ձիաուժի թողունակությունը՝ նվազեցնելով ամրագոտիներով շարժվող աքսեսուարների հետևանքով առաջացած քաշումը: Ձիաուժի աճը միայն ներքաշման ճախարակներից սովորաբար մոտ 4-7 ձիաուժ է:
Արդյո՞ք ներքևի ճախարակները մեծացնում են մոմենտը:
GFB թեթև շարժիչի տակ գտնվող ճախարակները չեն մեծացնում պտտվող մոմենտը կամ շարժիչի կողմից մշակված հզորությունը: Նրանք պարզապես նվազեցնում են այն զանգվածը, որը շարժիչը պետք է արագացնի: Հետևաբար, որքան արագ է մեծանում շարժիչի RPM-ը, այնքան ավելի մեծ է օգուտը կրճատված ճախարակի պատճառովզանգված.
