նույն քաշի, հզորության, փոխանցման տուփի և անվադողերի չափսերի և տեսակի հետևի անիվներով մեքենան ավելի արագ կզարգանա, քան FWD մեքենան, քանի որ փոխադրամիջոցի քաշը փոխանցվում է: առջևի անիվների վրա և հետևի անիվների վրա՝ ձգումը բարելավելու համար: FWD մեքենաները սովորաբար կորցնում են ամրությունը այս իրավիճակներում:
Ինչու է RWD-ն ավելի արագ, քան AWD:
Քանի որ հետևի անիվով ավտոմեքենայի շարժիչ առանցքը երկու անգամ ավելի է փոխանցում լիաքարշակ մեքենայի շարժիչ ուժը, ոլորանների համար ավելի քիչ բռնում է հասանելի: … Նշանակում է, որ լավագույն AWD մեքենան կկորցնի կողքի բռնումը շատ ավելի բարձր ոլորաններում, քան լավագույն RWD մեքենան:
Ի՞նչն է ավելի լավ FWD կամ RWD մրցարշավների համար:
Առաջաքարշակն ավելի վատ արագացում ունի, քան հետևաքարշը, այդ իսկ պատճառով սպորտային և մրցարշավային մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է հետևի քարշակ: Առջևի ողջ ծանրության դեպքում առջևի շարժիչը կարող է դժվարացնել բեռնաթափումը: FWD մեքենաների CV հոդերը/կոշիկներն ավելի շուտ են մաշվում, քան հետևի անիվներով մեքենաները:
Ինչու է RWD-ն ավելի արագ:
Ավանդաբար, հետևի անիվների դասավորությունը է եղել արագ մեքենայի բանալին: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման և հավասարակշռության համադրությունը վարորդներին օգնում է առավելագույն օգուտ քաղել շրջանից՝ առանց փաթեթավորումը կամ քաշը զոհաբերելու:
Ինչու է RWD-ն ավելի զվարճալի, քան FWD-ն:
Մասամբ գերուղղորդումն է, որ ավելի զվարճացնում է հետևի ղեկով մեքենաները, քանի որ քիչ բաներ կան այնքան գոհացուցիչ, և սիրտը թրթռում է, որքան գերղեկը բռնելը և ուղղելը:պահը, կամ, եթե դուք ուղու վրա եք և տիրապետում եք անհրաժեշտ հմտություններին, պահելով հետևի անիվի սլայդը:
