Միևնույն քաշի, հզորության, փոխանցման տուփի և անվադողերի չափսերի և տեսակի հետևի անիվի մեքենան ավելի արագ կզարգանա, քան FWD մեքենան, քանի որ փոխադրամիջոցի քաշը փոխանցվում է: առջևի անիվների վրա և հետևի անիվների վրա՝ ձգումը բարելավելու համար: FWD մեքենաները սովորաբար կորցնում են ամրությունը այս իրավիճակներում:
RWD-ն, թե FWD-ն ավելի լավն է մրցարշավի համար:
Առաջաքարշակն ավելի վատ արագացում ունի, քան հետևաքարշը, այդ իսկ պատճառով սպորտային և մրցարշավային մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է հետևի քարշակ: Առջևի ողջ ծանրության դեպքում առջևի շարժիչը կարող է դժվարացնել բեռնաթափումը: FWD մեքենաների CV հոդերը/կոշիկներն ավելի շուտ են մաշվում, քան հետևի անիվներով մեքենաները:
RWD-ն ավելի արագ է, քան AWD:
Արդյունքը ավելի կայուն և հուսալի արագացում էտրանսպորտային միջոցի մոտակա երթևեկության բացվածքի մեջ, քանի որ այս իրավիճակում լավագույն AWD մեքենայի բռնակցումը երկու անգամ գերազանցում է. լավագույն RWD մեքենան. … AWD մեքենայի անվադողերը փոխանցում են ընդհանուր շարժիչ ուժի կեսը, համեմատած հետևի անիվներով մեքենայի հետ:
Ո՞րն է հետևի շարժիչի առավելությունը:
RWD-ի առավելություններն ու թերությունները.
Կողմ. թույլ տալով, որ առջևի անվադողերը մասնագիտանան ղեկի վրա, մինչդեռ հետևի անվադողերը կատարում են վարելը զգալիորեն բարելավում է ինչպես ղեկի զգացողությունը, այնպես էլ ոլորաններում ոլորման վերջնական բռնումը; (միջին կամ հետևի շարժիչ). շարժիչի քաշը շարժիչ անիվների վրա, ինչպես նաև արագացման ժամանակ քաշի դինամիկ հետևի տեղաշարժը, օպտիմալացնում է արագացման ձգումը:
Կարո՞ղ է FWD-ն հաղթել RWD-ին:
Այո, դուք իրականում չեք կարող վարել առջևի անիվը-վարելմեքենա կամ հաղթել RWD մեքենան ուղիղ սպրինտում: Բայց կատարողականի փոխզիջումը պայմանավորված է գնով, ինչպես դիլերային, այնպես էլ դրանից դուրս: Ինչպես կյանքում որևէ բան, այնպես էլ առջևի անիվի շարժիչը այն է, ինչ դուք ստեղծում եք դրանից: … FWD մեքենաները հակված են ցածր ղեկին, RWD-ն հակված է գերազանցելու:
