Մի բան, որը դուք չեք տեսնի Սուեզի ջրանցքի պատկերներում, կողպեքների համակարգն է. այն չունի մեկ: Շատ ջրանցքներ օգտագործում են կողպեքներ՝ ջրի տարբեր մակարդակ ունեցող երկու տարածքների միջև նավերը բարձրացնելու և իջեցնելու համար: Միջերկրական և Կարմիր ծովերը, սակայն, ունեն ջրի նման մակարդակ։
Ինչու՞ Սուեզի ջրանցքը կողպեքներ չունի:
Սուեզի ջրանցքը կողպեքներ չունի, քանի որ Միջերկրական ծովը և Կարմիր ծովի Սուեզյան ծոցը ունեն մոտավորապես նույն ջրի մակարդակը: Ջրանցքով անցնելու համար տևում է մոտ 11-ից 16 ժամ, և նավերը պետք է ընթանան ցածր արագությամբ, որպեսզի կանխեն ջրանցքի ափերի էրոզիան նավերի ալիքների կողմից:
Ինչպե՞ս է աշխատում Սուեզի ջրանցքն առանց կողպեքների:
Պորտ-Սայիդի և Սուեզի միջև ընկած ցամաքի միջանցքն այնքան ցածրադիր է, որ հնարավոր եղավ կտրել դրա վրայով ջրանցք առանց կողպեքների անհրաժեշտության, այնպես որ Միջերկրական և Կարմիր ծովերը ուղղակիորեն կապված են:
Որքա՞ն արժե նավը Սուեզի ջրանցքով անցնելը:
Սուեզի ջրանցքում խրված հսկա նավը համաշխարհային տնտեսության վրա արժենում է մոտավորապես $400 միլիոն ժամում: Էմփայր Սթեյթ Բիլդինգի չափ բեռնատար նավը օրեր շարունակ խցանվել է առևտրի կարևոր ուղու մեջ։ The Ever Given-ի կողմից Սուեզի ջրանցքի արգելափակումն արժե ժամում 400 միլիոն դոլար, Lloyd's List-ի գնահատմամբ:
Արդյո՞ք ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն օգտվում են Սուեզի ջրանցքից:
ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի խումբը տարանցում է Սուեզի ջրանցքով բեռնարկղային նավի ազատագրումից հետո առաջին անգամ: USS Dwight D.… Ավիակիրը՝ USS Monterey հածանավը և USS Mitscher և USS Thomas Hudner կործանիչներն ուրբաթ օրը մտել են Կարմիր ծով, ասվում է նավատորմի 5-րդ նավատորմի հայտարարության մեջ հանգստյան օրերին::
