Ադամանդի (կամ V) ձևի ալիքները հսկիչ մակերևույթների վրա (օդափոխիչ, վերելակ, փեղկեր)
Ո՞րն է տարբերությունը aileron-ի և flap-ի միջև:
Փեղկերը թևի հետ քաշվող «երկարացումներ» են, որոնք փոխում են օդափոխիչի անկյունը՝ թույլ տալով ավելի դանդաղ կանգառ արագություն: Էյերոնները թևերի բաղադրամասեր են, որոնք ուղղակիորեն կառավարվում են լծի կամ հսկիչ փայտի միջոցով և բարձրանում կամ իջնում են, որպեսզի ինքնաթիռը թեքվի ձախ կամ աջ:
Ո՞րն է տարբերությունը փեղկերի և փչացողների միջև:
Պատասխան. Փեղկերը շարժական վահանակներ են թևի հետևի եզրին (հետևի) վրա, որոնք օգտագործվում են ավելի ցածր արագությունների դեպքում բարձրացումը բարձրացնելու համար: Դրանք օգտագործվում են թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ։ … Սփոյլերները թևի վերևի վահանակներ են որոնք նվազեցնում են բարձրացումը:
Ո՞րն է ղեկի և օդանավերի նպատակը:
Բոլոր շրջադարձերը համակարգվում են օդափոխիչի, ղեկի և վերելակի միջոցով: Թռիչքի ճնշումը անհրաժեշտ է օդանավըափի ցանկալի անկյան մեջ տեղադրելու համար, մինչդեռ ղեկի ճնշման միաժամանակյա կիրառումը անհրաժեշտ է հետևանքների անբարենպաստ շեղմանը հակազդելու համար::
Ի՞նչ գործառույթ ունեն օդափոխիչները:
Ailerons-ը թռիչքի կառավարման հիմնական մակերես է, որը վերահսկում է շարժումը օդանավի երկայնական առանցքի շուրջ: Այս շարժումը կոչվում է «գլորում»: