Գազի ծածկը վնասում է ձեր մեքենան։ Գազի գազաբալոնի գերլցումը կարող է հանգեցնել հեղուկ գազի ներթափանցմանը ածխի տարայիկամ ածխածնի ֆիլտրի մեջ, որը նախատեսված է միայն գոլորշու համար: Նա ասում է, որ համակարգում առկա գազը կարող է ազդել ձեր մեքենայի աշխատանքի վրա՝ պատճառելով, որ այն վատ աշխատի և վնասի շարժիչը:
Ինչպե՞ս գիտեք, երբ ձեր բենզինի բաքը լցված է:
Յուրաքանչյուր ոք, ով գազ է մղում, գիտի, որ սա նշանակում է, որ ձեր բաքը լցված է: … Երբ առաջին անգամ սկսում եք գազ մղել, դիֆրագմը փքվում և փքվում է, և օդը հոսում է փոքր խողովակի միջով: Հենց որ վարդակի ծայրը ընկղմվի գազի մեջ (քանի որ բաքը լցվում է), գազը սկսում է ներծծվել այդ փոքրիկ խողովակի մեջ:
Գազի բաքը լիցքավորվելու դեպքում կհոսի՞:
«Վառելիքի բաքը լցնելով՝ այն կարող է կամ ճնշել ձեր գոլորշիացման համակարգը և կոտրել ինչ-որ բան կամ առաջացնել վտանգավոր արտահոսք համակարգում ավելորդ ճնշման պատճառով», - ասում է Էդ Նեմֆոսը: Բալթիմորում գտնվող Brentwood Automotive-ի սեփականատերը, ով ավելացնում է, որ գազը լրացուցիչ տեղ է պահանջում տանկի մեջ ընդլայնելու համար:
Բենզինի բաքը լեցուն պահելը վա՞տ է:
Սովորաբար մեքենան դատարկելու համար կարող է հանգեցնել վառելիքի պոմպի վնասման և վերանորոգման, որը կարող է արժենալ հարյուրավոր կամ նույնիսկ հազարավոր մասեր և աշխատուժ: Լիցքավորումը կարող է ցավոտ լինել, երբ գները բարձր են, բայց դա ներդրում է, որը կպաշտպանի ձեր մեքենան և կխնայի ձեզ ավելի շատ ժամանակ և գումար ճանապարհին:
Վատ է արդյոք լցնել բենզին, երբ այն կիսով չափ լցված է:
Վառելիքկվառվի ավելի արագ, քան պատկերացնում եք: … Լրացրեք վառելիքը, երբ բաքը կիսով չափ դատարկ է. Ամենակարևոր խորհուրդներից մեկը լիցքավորումն է, երբ ձեր բենզինի/դիզելային բաքը ԿԻՍԱԼԻՔ է: Կա գիտական պատճառ, թե ինչու դուք պետք է դա անեք: Որքան շատ բենզին/դիզել ունեք ձեր տանկի մեջ, այնքան քիչ օդ է զբաղեցնում դրա դատարկ տեղը:
