Արդյո՞ք գազի պոմպը ավտոմատ կերպով կանգ է առնում, երբ բաքը լցված է: Գազի պոմպերը մեխանիկորեն նախագծված են, որպեսզի ավտոմատ կերպով դադարեցնեն գազի մղումը հենց բաքը լցվի: Գլխի փականը ավտոմատ կերպով փակվում է, երբ բենզինը արգելափակում է օդը Venturi խողովակում:
Գազի պոմպերը գիտե՞ն, թե երբ է ձեր բաքը լցված։
Բոլորը, ովքեր գազ են մղում, գիտեն, որ սա նշանակում է ձեր բաքը լի է: … Այն գաղափարը, որի հիմքում պոմպը գիտի, թե երբ պետք է անջատվի, կոչվում է Վենտուրիի էֆեկտ: Ըստ Վիքիպեդիայի՝ Վենտուրիի էֆեկտը հեղուկի ճնշման նվազումն է, որն առաջանում է, երբ հեղուկը հոսում է խողովակի սեղմված հատվածով (կամ խեղդումով):
Արդյո՞ք գազը լիցքաթափվում է:
Եվ մի անգամ այն լի է գազով, բենզինը, ոչ թե օդը, այժմ հասնում է վարդակի ներսում գտնվող խողովակին, որը հավասարեցնում է ճնշումը: Ինչպես բացատրում է McKenzie-ն, սա ստեղծում է «մի փոքր ներծծող ուժ (հայտնի է որպես Վենտուրիի էֆեկտ), որը փականը միացնում է անջատված դիրքի»: Այսպիսով, դուք գիտեք, թե ինչպես պետք է դադարեցնել գազ լցնել ձեր մեքենան:
Ի՞նչ կպատահի, եթե գազով լցնեք ձեր բաքը:
Գազի ծածկը վնասում է ձեր մեքենան:
Գազի բաքի չափից ավելի լիցքավորումը կարող է առաջացնել հեղուկ գազի ներթափանցում ածխի տարայի մեջ կամ ածխածնի զտիչ, որը նախատեսված է միայն գոլորշիների համար:. … «Երբ մենք լցնում ենք բաքը, այն ուղարկում է ամբողջ ավելորդ վառելիքը գոլորշիացման/ածխի տարայի մեջ և սպանում է այդ տարայի կյանքը», - ասում է Կարուզոն:
Ինչու՞ գազի պոմպը չդադարեց, երբլրիվ?
Ժամանակակից պոմպերի մեծ մասը ունեն ավտոմատ անջատման հատկություն, որը դադարեցնում է հոսքը, երբ բաքը լցված է: Դա արվում է երկրորդ խողովակի միջոցով՝ զգայական խողովակի միջոցով, որն անցնում է վարդակի բերանի ներսից մինչև պոմպի բռնակի մեջ գտնվող Venturi պոմպը:
