2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Երբ խցիկը ճնշվում է, օդում թթվածնի տոկոսը մնում է մոտավորապես նույնը, բայց մոլեկուլները ավելի ու ավելի են բաժանվում միմյանցից, բացատրեց Փադֆիլդը: … Այնուհետև օդը ընդլայնվում է ընդարձակման տուրբինի միջոցով, որը սառեցնում է օդը այնպես, ինչպես դուք կարող եք սառեցնել օդը՝ փչելով այն ծակված շրթունքներից:
Ինչու են ինքնաթիռների ճնշումը մինչև 8000 ֆուտ:
Օդանավերի խցիկների մեծ մասի ճնշումը գտնվում է ծովի մակարդակից մինչև 8000 ֆուտ բարձրության վրա, բարձրություն, որը նվազեցնում է արյան մեջ թթվածնի քանակը մոտ 4 տոկոսային կետով, ասում են հետազոտողները: Նա ավելացրեց. «Մենք եզրակացրինք, որ ուղևորների և անձնակազմի հարմարավետությունը կբարձրանա», եթե երկարատև թռիչքների ժամանակ խցիկը ճնշվի մինչև 6000 ոտնաչափ::
Ինչու են ինքնաթիռները դեկոպրեսում:
Չվերահսկվող ապակոմպրեսիան փակ համակարգի ճնշման չպլանավորված անկումն է, ինչպիսին է օդանավի խցիկը կամ հիպերբարիկ խցիկը, և սովորաբար առաջանում է մարդկային սխալ, նյութական հոգնածության, ինժեներական ձախողման հետևանքով:, կամ հարված, որի հետևանքով ճնշման անոթը դուրս է գալիս ավելի ցածր ճնշման շրջակայքում կամ չի կարողանում ճնշում գործադրել …
Ի՞նչ կպատահի, եթե չճնշես:
Ձեր ականջները կթափվեն, և դուք կարող եք զգալ որոշ ժամանակավոր լսողության խնդիրներ: Եթե դուք բռնում եք ձեր քիթը և օդը փչում ձեր ականջներից, դուք չպետք է զգաք երկարաժամկետ ազդեցություն: Հաջորդը, ինքնաթիռը պետք է ընկնի: Բայց խուճապի մի մատնվեք, սա օդաչուն է, որը թռչում է ավելի ցածր բարձրության վրա, որտեղ մարդիկ կարող են շնչել դրսիցօդ։
Ինչու՞ օդանավը վայրէջք կատարելիս ավտոմատ կերպով կնվազի ճնշումը:
Ճնշման անսպասելի փոփոխությունը, եթե ինքնաթիռը շատ արագ իջնում կամ բարձրանում է, կարող է նաև առաջացնել ենթագիտակցության կորուստ՝ արյան հոսքից դուրս եկող ավելորդ ազոտի պատճառով: … Այս վիճակից խուսափելու համար ինքնաթիռների խցիկները դանդաղ և աստիճանաբար ճնշում են և ճնշում են խցիկի վրա վայրէջքի և թռիչքի ժամանակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչի՞ համար են օգտագործվում օդանավերը:
Չնայած օդանավերը երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ հսկողության օգտակար դեր են խաղացել, օդանավերն այսօր հիմնականում օգտագործվում են վերևից լուսանկարելու համար սպորտային միջոցառումներիև որպես հսկայական թռչող գովազդային վահանակներ: Ինչի՞ համար էին օգտագործվում օդանավերը:
Կարո՞ղ են օդանավերը վերադառնալ:
Եվ թեև օդանավերը (կամ թռիչքները) դեռևս երբեմն երևում են, դրանք հաճախ սավառնում են սավառնող և հեռուստատեսային կենդանի սպորտային իրադարձությունների օդային դիտումներով: Բայց, շնորհիվ ժամանակակից տեխնոլոգիաների առաջընթացի, թվում է, որ օդանավերը վերադարձի շեմին են՝ որպես տրանսպորտի լուրջ ձև:
Անալոգային օդանավերը դեռ աշխատում են:
DTV-ն օգտագործում է նույն հաճախականությունների միջակայքերը, ինչ անալոգային հեռուստատեսության ստանդարտները, ուստի հին ալեհավաքը դեռ կարող է ստանալ DTV հեռարձակումներ: Չնայած դրան, արտադրողներն իրենց ալեհավաքները սովորաբար շուկա են հանում որպես «թվային» կամ «HDTV»՝ համոզելու սպառողներին փոխարինել անալոգային դարաշրջանում արտադրված իրենց գոյություն ունեցող հեռուստատեսային ալեհավաքները:
Երբ հիշողությունը ճնշվում է:
Մյուս կողմից, Բռնադատված հիշողություններն են նրանք, ում անգիտակցաբար մոռանում եք: Այս հիշողությունները սովորաբար ներառում են ինչ-որ տրավմա կամ խորապես անհանգստացնող իրադարձություն: Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ հիշում եք ճնշված հիշողությունը:
Ինչու՞ են օդանավերը թևեր թափել:
Մաքուր թևը բարձր արագությամբ (տրանսաձայնային և գերձայնային) ռեակտիվ ինքնաթիռների համար ամենատարածված պլանի ձևն է: … Անդրաձայնային թռիչքի ժամանակ ավլված թեւը թույլ է տալիս ավելի բարձր Կրիտիկական Մախ համար, քան նմանատիպ ակորդի և Քեմբերի ուղիղ թեւը:
