2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Նոր մեքենայով կոտրելը պրակտիկա է, որը տասնամյակներ շարունակ առաջարկվել է արտադրողների կողմից: … Ձեր մեքենայում պատշաճ կերպով կոտրելը կապահովի շարժիչի վաղ մաշվածությունը նվազագույնի, յուղը սահուն և հավասարաչափ հոսում է բոլոր շարժվող մասերով, և բաղադրիչները, ինչպիսիք են մխոցների օղակները և փոխանցման տուփը, հարմարվում են միմյանց::
Ինչպե՞ս ես կոտրել նոր մեքենան:
Ինչպե՞ս եք կոտրվում նոր մեքենայով: Ավտոմեքենայի խնամքի ձեր հարցերին պատասխաններ են տրվել Capitol Toyota-ում
- Մի օգտագործեք կրուիզ-կոնտրոլ առաջին 621 մղոնների ընթացքում:
- Փոփոխեք շարժիչի արագությունները առաջին 621 մղոնների համար: …
- Խուսափեք բարձր RPM-ից առաջին 621 մղոնների ընթացքում: …
- Խուսափեք քարշակելուց առաջին 500 մղոնների ընթացքում: …
- Խուսափեք կոշտ արգելակումից առաջին 186 մղոնների ընթացքում: …
Ինչու՞ է նոր մեքենաների մուտքի ժամանակաշրջան:
Ի՞նչ է ընդմիջման ժամանակաշրջանը: Տարիներ շարունակ ընդմիջման ժամանակաշրջանը լայնորեն սահմանված քայլ էր ձեր նոր երթուղին պատրաստելու համար: Այս ընթացակարգի նպատակն է մխոցների օղակները տեղադրել նոր շարժիչի մխոցի պատի մեջ և ժամանակ տալ շարժիչի մասերին ճիշտ տեղաշարժվելու և կնքելու համար:
Վատ է նոր մեքենան արագ վարելը:
Այո, նորմալ է, եթե ձեր նոր մեքենան արագ վարեք- նոր մեքենան 55 մղոն/ժ (90 կմ/ժ) ցածր արագություն պահելու ժամանակները վաղուց անցել են: Ազատորեն օգտվեք մայրուղու անցողիկ գոտուց կամ չափավոր բեռ քաշեք կամ կրեք: Բայց մի փորձարկեք մեքենայի առավելագույն արագությունը կամ մի տեղափոխեք անհիմն քանակությամբ: Փոխելյուղ 1000 մղոն (1600 կմ) հետո։
Ի՞նչ կլինի, եթե չջարդեմ մեքենաս:
Եթե դուք չեք հղկում ձեր մեքենան, այլ պարզապես անտեսում եք ընթացակարգերի ընդմիջումը և գնում եք աշխատանքի և այլն, դուք հավանաբար կվաճառեք ձեր մեքենան, նախքան շարժիչի հետ ինչ-որ բան չպատահի. Հին շարժիչներում խստորեն հետևելը ներխուժման ընթացակարգերին շատ ավելի կարևոր էր պակաս առաջադեմ նյութերի և ավելի քիչ հետևողական հանդուրժողականության պատճառով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պե՞տք է արդյոք նոր մեքենան ժանգոտվի:
Ըստ Hot Cars-ի՝ ձեր մեքենան պետք է ժանգակայուն լինի։ Ըստ Consumer Reports-ի՝ «Բոլոր ժամանակակից մեքենաները գործարանային մշակված են ժանգից պաշտպանվելու համար, և լրացուցիչ ծածկույթը կարող է ավելի շատ վնաս հասցնել, քան օգուտ»: Հետագայում ձեր մեքենային կպահանջվի ևս մեկ ժանգը պաշտպանող մշակում, բայց նոր մեքենան ապահով է ժանգոտումից:
Արդյո՞ք նոր սառնարանները պետք է նստեն:
Սառնարաններն ու սառցարանները լի են հեղուկով, որն օգտագործվում է խցիկները սառեցնելու համար: Տեղափոխման ընթացքում ձեր սարքը ցնցվում է, ուստի ավելի լավ է թույլ տալ, որ ամեն ինչ հարթվի, նախքան այն միացնելը: Եթե այն ուղղահայաց է տեղափոխել, տվեք այն միացնելուց առնվազն մեկ ժամ առաջ:
Ինձ նոր գրառում է պետք:
Newel գրառումները երաշխավորում են, որ բազրիքը ուղիղ և կայուն է, ոչ թե փխրուն և դողացող: Դուք նաև պետք է տեղադրեք նոր գրառումներ, որտեղ սանդուղքը փոխում է ուղղությունները՝ լինի դա աստիճանների նոր թռիչք, թե ամբողջական 90 աստիճան շրջադարձ: Թեև նոր գրառումների հիմնական նպատակը կառուցվածքային է, դրանք նաև դեկորատիվ գործառույթ ունեն:
Արդյո՞ք նոր բետոնը պետք է փորագրվի ներկելուց առաջ:
փորագրումը կարևոր քայլ է բետոնը ներկելու համար: Այն թույլ է տալիս մակերեսային ատամին կպչել, այնպես որ ձեր ներկը երկար ժամանակ կպչելու հավանականությունը մեծ է: Բետոնի ներկերի մեծ մասը պահանջում է փորագրություն, և եթե դա չի պահանջում, դա արեք ամեն դեպքում:
Արդյո՞ք մեքենան պետք է չափորոշվի:
«Դուք պետք է չափորոշեք մեքենան միայն այնպիսի ընդմիջումներով, որոնքձեզ ցույց կտան, թե երբ է այն փոխվելու, և դա տարբեր է յուրաքանչյուր հավելվածի և, հնարավոր է, նույնիսկ յուրաքանչյուր մասի համար»: Այլ կերպ ասած, դուք չգիտեք, թե որքան հաճախ պետք է չափաբերեք, մինչև ավելին իմանաք ձեր գործընթացի մասին:
