Մասնավորությունը շարունակվեց մինչև 1856 թվականը, երբ Փարիզի հռչակագիրը, որը ստորագրեցին բոլոր խոշոր եվրոպական տերությունները, ասեց, որ «Մասնավորությունը վերացված է և մնում է վերացված»: Միացյալ Նահանգները չստորագրեց, քանի որ չընդունվեց ավելի ուժեղ ուղղում, որը պաշտպանում էր ամբողջ մասնավոր սեփականությունը ծովում գրավումից:
Անձնականացումը դեռ օրինական է:
Մասնավորությունը, որը լիազորված է նիշերով, կարող է առաջարկել էժան գործիք՝ խաղաղության ժամանակ զսպումը ուժեղացնելու և պատերազմի ժամանակ առավելություններ ստանալու համար: … Վերջապես, չնայած հակառակի մասին համատարած առասպելներին, U. S. մասնավորեցումն արգելված չէ ԱՄՆ-ի կամ միջազգային օրենքով.
Այսօր դեռ կա՞ն մասնավոր անձինք:
Գիտնականները վերջերս պնդում են, որ մասնավոր աշխատողների շահագործումը մնում է օրինական՝ համաձայն միջազգային իրավունքի: Մասնավոր անձինք սովորաբար ընտրության զենք էին ավելի թույլ ծովային տերությունների համար, թեև Բրիտանիան լայնորեն կիրառեց նրանց 18-րդ դարում՝ չնայած ծովերում գերիշխող դիրքին:
ԱՄՆ-ն ունե՞ն մասնավոր աշխատողներ:
Չնայած փաստաթղթերը թերի են, մոտ 1700 Letter of Marque, որոնք թողարկվել են յուրաքանչյուր նավարկության հիման վրա, տրվել են Ամերիկյան հեղափոխության ժամանակ: Մոտ 800 նավ շահագործման են հանձնվել որպես մասնավոր նավ և վերագրվում են մոտ 600 բրիտանական նավ գրավելու կամ ոչնչացնելու համար:
Ե՞րբ մասնավորեցումը դարձավ անօրինական:
1856 թ.մասնավորեցումն անօրինական. Միացյալ Նահանգների կառավարությունը հրաժարվեց միանալ՝ համարելով, որ իր նավատորմի փոքր չափը պատերազմի ժամանակ անհրաժեշտ է հիմնավորել մասնավորեցումը:
