Հենակետերը ծառայում են բազմաթիվ նպատակների. ներքին հարվածային կլանիչը կխաթարի զսպանակի շարժումը, երբ այն սեղմվում և ետ է թռչում մեքենայի ընթացքի ժամանակ, և իր զսպանակով այն կպահպանի մեքենայի քաշը, երբ այն շարժվում է: այն կարող է ընդհանուր առմամբ հարմարվել ճանապարհային անկանոնություններին, մինչդեռ ցնցումները …
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք ունեմ ցնցումներ կամ հենարաններ:
Եթե ունեք ձեր տրանսպորտային միջոցների ձեռնարկը, դուք միշտ կարող եք այնտեղ նայել կասեցման համակարգի բաժնում: … Ե՛վ ցնցումները, և՛ կախոցները կտեղակայվեն անվադողերի մոտ: Ցնցումները կլինեն ուղղահայաց և նման կլինեն օդաճնշական պոմպին: Հենարանները հորիզոնական են և կարծես անիվների ընդլայնում են:
Ո՞րն է ավելի լավ հենակետեր կամ ցնցումներ:
Դե, հարվածի կլանիչները սովորաբար ապահովում են ձեզ ավելի լավ կառավարում, մինչդեռ հենակետերը ձեզ ավելի ցածր նախնական արժեք են տալիս մեքենայի համար: … Եթե այն շարունակում է տատանվել, մեքենայի այդ անկյունում հարվածը կամ հենակետը վատ է, և դուք միշտ դրանք փոխարինում եք զույգերով, երկու առջևից կամ երկու հետևից:
Ինձ պետք են և՛ ցնցումներ, և՛ հենարաններ:
Պարտադիր չէ, բայց սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխարինել դրանք զույգերով, օրինակ՝ երկու առջևի հենասյուները կամ երկու հետևի ցնցումները: … Այնուամենայնիվ, եթե ձեր մեքենան շատ հին չէ, կարող է բավարար լինել միայն մեկ հենարան կամ շոկի կլանիչը փոխարինելը, քանի որ հակառակ կողմը դեռ մաշված չէ:
Արդյո՞ք նոր ցնցումները կդարձնեն ավելի սահուն երթևեկությունը:
Ցնցումները և հենակետերը օգնում են մեքենան կայուն պահել արագացման ևարգելակում. … Հաճախորդը կարող է մտածել, որ նոր հարվածներն ու հենասյուները պարզապես ավելի հարթ կդարձնեն իրենց երթևեկությունը, բայց ճշմարտությունն այն է, որ նոր ցնցումները և հենարանները կարող են շատ ավելին անել: Նոր հարվածներն ու հենասյուները կարող են մեքենան շրջել և արգելակել այնպես, ինչպես այն նոր էր:
