Այրթոն Սեննան, որը, հավանաբար, բոլորից F1-ի լավագույն ավտոարշավորդը, քշեց ընդհանուր առմամբ 161 Գրան Պրի, իր կարիերայի ընթացքում վաստակելով տպավորիչ 41 հաղթանակ: Այրթոնը վարել է McLaren-ի համար 1988-ից 1993 թվականներին՝ հաղթելով F1 աշխարհի առաջնությունում 1988, 1990 և 1991 թվականներին:
Ո՞ւմ համար էր Սեննան քշում, երբ մահացավ:
Սեննան Ֆորմուլա 1-ի երեք ավտոարշավորդներից մեկն է Բրազիլիայից, ովքեր հաղթել են աշխարհի առաջնությունում և հաղթել 41 Գրան Պրի և 65 պոպո դիրք, վերջինս ռեկորդային է մինչև 2006 թվականը: Նա մահացել է 1994 թվականի Սան Մարինոյի Գրանդը գլխավորող դժբախտ պատահարի ժամանակ: Պրի վարում Ուիլյամսի թիմի համար.
Սեննան վարել է Ferrari?
Պրոստին նույն մեքենայով հաղթելը Սեննայի համար խնդիր չէր: … 1990 թվականի հուլիսի 9-ի երկուշաբթի օրը հիշելու օր է, Այրթոնը ստորագրեց իր մտադրությունը վարել Ferrari-ի համար 1991 թվականին՝ 1992թ. տարբերակով: Ֆիորիոն դա արել էր, Սեննան 1991 թվականին Պրոստի կողքին կքշեր Ferrari-ի համար:
Ո՞ւմ ընկերակցեց Սեննան:
Պրոստ-Սեննա մրցակցությունը Ֆորմուլա 1-ի մրցակցություն էր բրազիլացի ավտոարշավորդ Այրտոն Սեննայի և ֆրանսիացի ավտոարշավորդ Ալեն Պրոստի միջև: Մրցակցությունն ամենաթեժն էր այն ժամանակահատվածում, երբ նրանք թիմակիցներ էին McLaren-Honda-ում 1988 և 1989 մրցաշրջաններում, և շարունակվեց, երբ Պրոստը միացավ Ferrari-ին 1990 թվականին:
Այրթոն Սեննան ուներ ամենալավ մեքենան:
Սեննայի վերելքը շարունակվեց տեղափոխվելով McLaren 1988 սեզոնի համար, և նրան շնորհվեց իր լավագույն մեքենան:կարիերա. Ոմանք համարում են, որ Honda-ով աշխատող MP4/4-ը, որը նախագծվել է Սթիվ Նիկոլսի կողմից, երբևէ կառուցված F1-ի ամենամեծ մեքենան է և այն մնում է բոլոր ժամանակների ամենագերիշխողներից մեկը:
