Երկաթի կամ պողպատի մագնիսական հոսքը կրելու ունակությունը շատ ավելի մեծ է, քան օդը: Հոսքը կրելու այս ունակությունը կոչվում է թափանցելիություն: Այսպիսով, երկաթե միջուկը օգտագործվում է տրանսֆորմատորի տեղում օդային միջուկում: … Նման տրանսֆորմատորներն անարդյունավետ են, քանի որ երկրորդ կծիկը կապող առաջին կծիկից հոսքի տոկոսը փոքր է:
Ի՞նչ է օգտագործում մագնիսական միջուկը տրանսֆորմատորում:
Տրանսֆորմատորներում մագնիսական միջուկի դերը հաճախ նշվում է որպես մեծացնել և կենտրոնացնել մագնիսական հոսքը, որը կապում է առաջնային և երկրորդային կծիկները:
Ինչու են տրանսֆորմատորներն օգտագործում երկաթե միջուկներ:
Իրական տրանսֆորմատորներում երկու պարույրները պտտվում են նույն երկաթի միջուկի վրա: … Երկաթե միջուկի նպատակն է ուղղել մագնիսական հոսքը, որն առաջանում է հոսանքի միջոցով, որը հոսում է առաջնային կծիկի շուրջ, այնպես որ դրա հնարավորինս շատ մասը կապում է նաև երկրորդական կծիկի հետ:
Ինչու՞ է տրանսֆորմատորի միջուկը պատրաստված բարակ շերտավորված ֆերոմագնիսական նյութից:
Երկաթե միջուկը բարակ է և լամինացված տրանսֆորմատորում, որպեսզի խուսափի պտտվող հոսանքի կորստից: Շրջանառության հոսանք առաջանում է միջուկում և նորմալ շրջանառվում միջուկի լայնության մեջ՝ առաջացնելով ջերմություն:
Ո՞ր նյութն է օգտագործվում տրանսֆորմատորի միջուկում:
Սիլիցիումի մի փոքր ավելացում երկաթին (մոտ 3%) հանգեցնում է մետաղի դիմադրողականության կտրուկ բարձրացմանը՝ մինչև չորս անգամ ավելի բարձր: Բարձր դիմադրողականությունը նվազեցնում է պտտվող հոսանքները, ուստիսիլիկոնային պողպատ օգտագործվում է տրանսֆորմատորային միջուկներում: