2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Sternpost-ի վրա տեղադրված ղեկները սկսեցին հայտնվել չինական նավերի մոդելների վրա՝ սկսած մ.թ. 1-ին դարից -ից: Այնուամենայնիվ, չինացիները շարունակեցին օգտագործել ղեկային թիակը ղեկը հայտնագործելուց շատ հետո, քանի որ ղեկային թիակը դեռևս սահմանափակ գործնական կիրառություն ուներ ներքին արագընթաց գետով ճանապարհորդելու համար:
Ե՞րբ է հայտնագործվել Sternpost ղեկը:
Հին Չինաստան
Ստերնպոստի վրա տեղադրված ղեկերը սկսեցին հայտնվել չինական նավերի մոդելների վրա՝ սկսած մ.թ. 1-ին դարից -ից: Այնուամենայնիվ, չինացիները շարունակեցին օգտագործել ղեկային թիակը ղեկը հայտնագործելուց շատ հետո, քանի որ ղեկային թիակը դեռևս սահմանափակ գործնական կիրառություն ուներ ներքին արագընթաց գետով ճանապարհորդելու համար:
Ի՞նչ է Sternpost ղեկը:
«Առաջին ղեկը [էր a] ղեկային սարքը, որը տեղադրված էր կորպուսի արտաքին կամ հետևի մասում: [Այն] կարելի էր իջեցնել կամ բարձրացնել՝ ըստ ջրի խորության: Այս տեսակի ղեկը հնարավորություն է տալիս ղեկին անցնել մարդաշատ նավահանգիստներով, նեղ ալիքներով և գետերի արագ հոսքերով»:
Ինչպե՞ս է օգտագործվել Sternpost ղեկը:
Երկրորդ, կոշտ հենակետի ղեկի ընդունումը մեծապես բարձրացրեց մանևրելու ունակությունը՝ թույլ տալով նավերին լիովին օգտվել առագաստների իրենց բարելավված հզորությունից՝ հակառակ քամու հետ բախվելու համար: Երրորդ, մագնիսական կողմնացույցի ներդրումը հնարավորություն տվեց ստուգելու բաց ծովերում նավարկությունը ցանկացած եղանակին:
Ի՞նչ էր ղեկը, որը ամրացված էր ղեկի վրա:
Ավանդական հունահռոմեականղեկը իր տեղը զիջեց ավելի արդյունավետ միջնադարյան ղեկին, որը բարձրացրեց քառորդ ղեկի համակարգի ընդհանուր կատարումը: նոր սարք փնտրելու համար: Արդյունքն եղավ ղեկը, որը ամրացված էր ետևի վրա կրունկի սարքով, որը կոչվում է pintle-and-gudgeon::
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ե՞րբ է հայտնագործվել էլեկտրական ղեկը:
Ֆրենսիս Դևիս՝ ղեկի կառավարման գուրու Ֆրենսիս Դևիս անունով ինժեները ստեղծեց առաջին գործնական ղեկային ղեկային համակարգը 1926-ին: Դեյվիսը, ավտոմոբիլային ինժեներ, ով աշխատում էր Pierce Arrow-ի բեռնատարների բաժնում, ուսումնասիրում էր, թե ինչպես հեշտացնել ղեկը:
Արդյո՞ք ղեկը ունիվերսալ է:
Հետշուկայի ղեկերը ունիվերսալ են և, հետևաբար, չնայած դրանք կարող են «տեղավորվել ցանկացած մեքենայից», նրանք պահանջում են մի տեսակ ադապտեր, որը կոչվում է բոսս-կիտ կամ անիվի հանգույցի ադապտեր: Բոլոր ղեկները տեղավորու՞մ են բոլոր մեքենաներին:
Ե՞րբ օգտագործել ղեկը:
Handlebars-ը մաքուր մատուցման շարժիչ է: Այն լավ է աշխատում, եթե ցանկանում եք թույլ տալ մարդկանց գրել կաղապարներ HTML-էջերի, էլ. նամակների կամ նշագրման ֆայլերի ցուցադրման համար: Այն չունի ներկառուցված աջակցություն իրադարձությունների մշակման, հետնախորքային ծառայություններ մուտք գործելու կամ DOM-ի հավելյալ թարմացումների համար:
Արդյո՞ք ղեկը մահացել է մոխրագույնի անատոմիայի վրա:
Հելմը ողջ է և առողջ և ներել է Շմիդտին Մերեդիտ Գրեյի հետ շփոթելու համար: Ստուգեք. Սիմսի դեմքի մաշկը ձգվել է գանգի վրա, և նա ապաքինվում է։ Ի՞նչ է պատահել GREY-ի անատոմիայի ղեկին: Grey's Anatomy-ի բժիշկ Թարին Հելմը վերջերս սարսափելի պահ ուներ ԱՄՆ-ում, քանի որ մի պահ թվում էր, թե նա կարող էր զոհ լինել այդքան սպասված Station 19-ի իրադարձության քրոսովերի ժամանակ:
Որտե՞ղ է առաջացել ետնամասի ղեկը:
Հին Չինաստան Չինական նավերի մոդելների վրա սկսել են հայտնվել ղեկի վրա տեղադրված ղեկերը՝ սկսած մ.թ. 1-ին դարից: Այնուամենայնիվ, չինացիները շարունակեցին օգտագործել ղեկային թիակը ղեկը հայտնագործելուց շատ հետո, քանի որ ղեկային թիակը դեռևս սահմանափակ գործնական կիրառություն ուներ ներքին արագընթաց գետով ճանապարհորդելու համար:
