Մի հանեք գործիքը սպասարկման ընթացքում: Եթե գործիքը հանվի, ժամանակի շղթան կտեղափոխվի ժամանակից դուրս, և առաջի կափարիչը պետք է հեռացվի՝ շարժիչի ժամանակի հետ աշխատելու համար: Ford Camshaft Phaser Bolt – Օգնում է առավելագույնի հասցնել շարժիչի ձիաուժը և ոլորող մոմենտը` միաժամանակ նվազեցնելով արտանետումները և բարելավելով մեքենայի արդյունավետությունը:
Ի՞նչ է անում տեսախցիկի ֆեյզերի արգելափակման հավաքածուն:
Երբ վնասված տեսախցիկի ֆեյզերը շատ երկար է մնում, այն կարող է վնասել մխոցները: Այս դեպքում ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ամբողջ շարժիչը, ինչը կարող է թանկ արժենալ: Փեյզերի արգելափակման օգտագործումը, որը փակում է տեսախցիկի ֆեյզերը ֆիքսված դիրքում, կանխում է ցանկացած շարժում, որը կարող է չխկչխկացնել:
Ի՞նչ տեղի կունենա, եթե չփոխեք տեսախցիկի ֆեյզերները:
Ի՞նչ տեղի կունենա, եթե չփոխեք տեսախցիկի ֆեյզերները: Երբ վատանում է առանց փոխարինման, Cam ֆեյզերները կարող են ոչնչացնել VCT-ը՝ առաջացնելով շարժիչի արտանետման փականի ժամանակի հետ կապված խնդիրներ: … Խցանված տեսախցիկը կարող է վնասել ընդունման և արտանետման փականները: Փականների ժամանակի երկու խնդիրներն էլ կարող են հանգեցնել հոսանքի կորստի:
Ո՞ր տարում 5.4-ն ունի տեսախցիկի ֆեյզերների հետ կապված խնդիրներ:
2004 – 2010 Ford F-150 (5.4)F-150-ի այս սերունդը, հավանաբար, ամենահայտնի մեքենան է, որն ունի այս խնդիրը:
Ո՞ր տարիներին է խնդիրներ ունեցել 5.4 Triton-ը:
Ամենատարածված խնդիրների մեծ մասը մշակվել է 2004-2013 3 փականային շարժիչի հետ, սակայն որոշ խնդիրներ ընդգրկել են շարժիչի բոլոր սերունդները: Առավելագույնըհայտնի խնդիրը, բայց ամենահեշտը շտկելը, բոցավառման համակարգն է: 3 փական 5.4L Triton-ը պարունակում է կծիկ-վարդակից դիզայն: Յուրաքանչյուր բալոն ունի առանձին կծիկ, որը տեղավորվում է կայծային մոմի վրա:
