Camber-ը առջևի անվադողերի ներս կամ արտաքին թեքությունն է, ինչպես դիտվում է մեքենայի առջևից: Իրական խցիկի անկյունը անիվների մակերեսին ուղղահայաց ուղղահայաց դիրքի տարբերության չափումն է (աստիճաններով): … Camber-ն օգտագործվում է բեռը բաշխելու ամբողջ քայլքի վրա:
Ի՞նչն է առաջացնում առջևի անիվի խցիկը:
Մեքենայի ձգումը կարող է առաջանալ սխալ դասավորվածության հետևանքով, բայց դա կարող է առաջանալ նաև անվադողերի անհավասար մաշվածությամբ, մի կողմից անվադողի ցածր մակարդակի կամ անվադողերի բաժանման պատճառով: … Camber-ը անվադողի թեքությունն է վերևից ներքև: Եթե անվադողը թեքվում է վերևում (դեպի մեքենան), ապա այն ունի «բացասական» կամար:
Քեմբերը դրական է, թե բացասական ավելի լավ:
' Դրական խցիկը կայունության համար է, մինչդեռ բացասական թեքությունը տարածված է բարձր արդյունավետությամբ մեքենաներում, որոնք պահանջում են ավելի լավ ոլորումներ: Արագ փաստ․ թեև դրական կամ բացասական կողմերը լավ են, դրանցից շատերը վատ են։
Բացասական կամբերը վա՞տ է:
Բացասական խցիկի տեղադրումը կարող է հանգեցնել մեքենայի ձգողականության էապես խախտման խոնավ պայմաններում: Սա կարող է զգալիորեն մեծացնել արգելակման հեռավորությունը և ազդել դրա ընդհանուր կառավարման վրա:
Ինչպե՞ս եք ստուգում առջևի անիվի խցիկը:
Կամբերը ստուգելու համար համոզվեք, որ մեքենան կայանված է հարթ գետնի վրա: Եթե ոչ, ապա հաշվի առեք գետնի թեքությունը կամերային ընթերցման մեջ: Այնուհետև ուղիղ եզրը դրեք անիվի վրայով (օգտագործեք ներքին շրթունքը, եթե արտաքինը ծակված էկամ անհավասար) և օգտագործեք անկյան որոնիչ՝ տեսախցիկը բացահայտելու համար:
