Առաջ շարժվող թեւերը դժվարացնում են օդանավը թռչելը, բայց առավելությունները հիմնականում նախքան մանևրելու ունակությունն են: Նրանք օդի հոսքը պահպանում են իրենց մակերևույթների վրայով բարձրանալու ավելի կտրուկ անկյան տակ, քան սովորական ինքնաթիռները, ինչը նշանակում է, որ քիթը կարող է ավելի բարձր լինել՝ առանց ինքնաթիռի վտանգավոր ախոռ մտնելու:
Որո՞նք են մաքրված թևերի առավելությունները:
Տրանսոնային թռիչքի ժամանակ ավլված թեւը թույլ է տալիս ավելի բարձր Կրիտիկական Մախ թիվ, քան նմանատիպ ակորդի և Քեմբերի ուղիղ թեւը: Սա հանգեցնում է թևերի մաքրման հիմնական առավելությունին, որը ալիքի ձգման սկիզբը հետաձգելն է: Փլված թևը օպտիմիզացված է բարձր արագությամբ թռիչքի համար:
Ինչու է առաջ քաշված թեւը վատ:
Առաջ շարժվող թևերի թերություններից մեկն է տարբերման ավելի մեծ հավանականությունը, որը առաջացած թեւերի վրա բարձրացնող ուժի աերոառաձգական հետևանքն է, որը ծայրը դեպի վեր ոլորում է բարձրացման դեպքում:
Ո՞րն է մաքրված թևի թերությունը:
Ալված թեւը ևս մի քանի խնդիր ունի. Մեկն այն է, որ թևի ցանկացած երկարության դեպքում ծայրից ծայր իրական բացվածքն ավելի կարճ է, քան նույն թևը, որը չի ավլվում: Ցածր արագության ձգումը խիստ փոխկապակցված է երևակայության հարաբերակցության հետ, ակորդի հետ համեմատած բացվածքի հետ, այնպես որ ավլված թեւը միշտ ավելի շատ քաշում է ցածր արագությունների դեպքում:
Ե՞րբ են հայտնագործվել առաջ մղվող թևերը:
1936-ին գերմանացի աերոդինամիկն առաջին անգամ ենթադրեց, որ ինքնաթիռ մշակելն իրթեւերն առաջ էին պտտվում, բայց ոչ ոք այդ ժամանակ իրական մոդելներ չստեղծեց: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանացիները վերջապես նման ինքնաթիռի փորձարկումներ կատարեցին։ Messerschmitt ընկերությունը կառուցել է անպոչ Me 163B դիզայնը ուսումնասիրելու համար:
