Երկաթուղային ընկերությունն ասել է, որ կարող է կորցնել իր արտոնությունը՝ 137 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ վնասի մասին հայտարարելուց հետո: South Western Railway-ը (SWR) ասաց, որ բանակցություններ է վարում կառավարության հետ պայմանագրի ապագայի շուրջ, որի ժամկետը լրանալու է 2024 թվականին: … SWR-ի հաշիվները, որոնք ավարտվում են 2019 թվականի մարտի 31-ին, ցույց են տվել 136,9 միլիոն ֆունտ ստերլինգ հարկումից հետո վնաս:.
Ինչու՞ է Հարավ-Արևմտյան երկաթուղին այդքան վատ:
Հարավևմտյան երկաթուղու արտոնությունը «կայուն չէ» և կարող է ազգայնացվել, ասել է տրանսպորտի քարտուղարը: … Արտոնչայզը պատված էր վատ ճշտապահությամբ և հուսալիությամբ՝ զուգորդված եկամուտների սպասվածից ավելի դանդաղ աճի և գործադուլների ալիքի հետ՝ գնացքներում պահակների օգտագործման վերաբերյալ վեճի պատճառով:
Հուսալի՞ է Հարավ-Արևմտյան երկաթուղին:
South Western Railway-ում մենք գիտենք, որ դուք ցանկանում եք ապահով, հուսալի, ճշտապահ ծառայություն: Մենք հավատարիմ ենք տրամադրելու դա, օգնելու մատուցել լավագույն ծառայությունը, որը կարող ենք: Մենք անընդհատ չափում ենք մեր ծառայության հուսալիությունը և ճշտապահությունը և զեկուցում ենք այն նպատակների դեմ, որոնք սահմանված են մեր Ուղևորների կանոնադրության մեջ:
Ի՞նչ եղավ հարավ-արևմտյան գնացքների հետ:
Բրիտանական երկաթուղու սեփականաշնորհման շրջանակներում SWT-ն ստանձնել է Stagecoach-ը: … 2004 թվականին արտոնությունը պահպանվեց Stagecoach-ի կողմից, երբ նորից մրցույթ անցկացվեց: 2007 թվականին արտոնությունը միավորվեց Island Line ֆրանշիզայի հետ՝ ձևավորելով հարավարևմտյան նոր ընդլայնված արտոնություն, որը շահեց Stagecoach-ը:
Ո՞վ է պատկանում South Western Railway-ին:
2017 թվականի մարտին Միացյալ Թագավորության տրանսպորտի դեպարտամենտը (DfT) հարավարևմտյան արտոնությունը շնորհեց First MTR South Western Trains Limited, MTR Corporation-ի համատեղ ձեռնարկությանը (30%): բաժնետիրական) և Մեծ Բրիտանիայի FirstGroup plc.
