Սակայն, միայն 1905-ն սկսեց ձևավորվել, երբ շվեյցարացի ինժեներ Ալֆրեդ Բուչին՝ Gebruder Sulzer-ի դիզելային շարժիչների հետազոտության ղեկավարը, արտոնագիր ստացավ կոմպրեսոր, որն աշխատում է արտանետվող գազերով, որը օդը մղում է դիզելային շարժիչ՝ հզորությունը մեծացնելու համար:
Ե՞րբ է օգտագործվել առաջին տուրբոն:
Տուրբո լիցքավորիչի առաջին կոմերցիոն կիրառումը եղել է 1925-ին, երբ Ալֆրեդ Բուչին հաջողությամբ տեղադրեց տուրբո լիցքավորիչներ տասը գլան դիզելային շարժիչների վրա՝ ելքային հզորությունը 1,300-ից հասցնելով 1-ի, 860 կիլովատ (1, 750-ից 2, 500 ձիաուժ):
Ո՞վ է հորինել տուրբոները մեքենաների համար:
Տուրբո լիցքավորման պատմությունը սկսվում է 19-րդ դարի վերջից: Մինչ և՛ Գոթլիբ Դայմլերը, և՛ Ռուդոլֆ Դիզելը փորձում էին հարկադիր ինդուկցիա: Գործնական տուրբո լիցքավորիչի առաջին արտոնագիրը (հայտը ներկայացվել է 1896 թվականին) պատկանում է շվեյցարացի մեխանիկական ինժեներ Ալֆրեդ Բուչի (նկարը ստորև):
Ո՞ր հին մեքենաներն ունեն տուրբոներ։
10 տուրբո լիցքավորվող դասականներ՝ բյուջեն խթանելու համար
- Porsche 944 (1985-1991) …
- Pontiac Trans am (1989) …
- Mitsubishi 3000GT VR-4/Dodge Ste alth R/T twin-turbo (1990-2000) …
- Ford Mustang SVO (1984-1986) …
- Toyota Supra MK III (1987-1992) …
- Mazda RX-7 (1985-1991) …
- Chevrolet Corvair (1962-1966) …
- Buick Regal Turbo T-type (1983-1986)
Ի՞նչ եղավ առաջին գերլիցքավորիչը կամ տուրբոն:
Ամենավաղըսուպերլիցքավորիչները բոլորը շարժվում էին ծնկաձև լիսեռից հզորությամբ, սովորաբար հանդերձումով, գոտիով կամ շղթայով: Տուրբո լիցքավորիչը պարզապես գերլիցքավորիչ է, որը սնուցվում է արտանետվող հոսքի մեջ գտնվող տուրբինով:
