Նրանց միջև տարբերությունն այն է, որ արտանետվող կոլեկտորը ամուր թուջե կառուցվածք է բոլոր բալոններում, մինչդեռ արտանետման գլխիկը կազմված է մի շարք առանձին պողպատե խողովակներից յուրաքանչյուր արտանետման համար: նավահանգիստ, եռակցված՝ կոլեկտորի մոտ հանդիպելու համար, որպեսզի արտանետվող գազերը իջեցնեն մեկ խողովակի մեջ։
Ո՞րն է ավելի լավ վերնագրերը կամ արտանետման բազմազանությունը:
Ինչու են վերնագրերը-ն ավելի լավ ընտրություն, քան արտանետվող բազմաբնույթը: Ինչպես նշվեց վերևում, արտանետվող կոլեկտորները ստեղծում են հակադարձ ճնշում, ինչը նվազեցնում է կատարումը: Քանի որ շարժիչի յուրաքանչյուր մխոց տրվում է իր սեփական խողովակը, այնուամենայնիվ, վերնագրերը վերացնում են այս խնդիրը. Այսպիսով, թույլ տալով գազերին դուրս գալ առանց հակադարձ ճնշման ստեղծման:
Արդյո՞ք արտանետվող բազմաբնույթը նույնն է, ինչ վերնագրերը:
Recap. Տարբերությունները արտանետվող կոլեկտորների և վերնագրերի միջևարտանետվող կոլեկտորները սովորաբար պատրաստված են հաստ թուջից; Վերնագրերը սովորաբար պատրաստված են բարակ պատերով չժանգոտվող պողպատից խողովակներից: Արտանետվող կոլեկտորները ունեն կարճ մուտքեր (որոնք կարող են լինել տարբեր երկարությունների); վերնագրերը ունեն հավասար երկարության երկար առաջնային խողովակներ։
Արդյո՞ք վերնագրերը իսկապես տարբերություն են առաջացնում:
Ընդհանուր առմամբ, որակյալ վերնագրերի հավաքածուն պետք է ապահովի մոտավորապես 10-20 ձիաուժ հզորություն, և եթե աջ ոտքով զսպված եք, կարող եք նույնիսկ տեսնել վառելիքի վազքի ավելացում։
Արդյո՞ք արտանետումների վերնագրերը մեծացնում են ձիաուժը:
Եթե ցանկանում եք լավագույնըՀետշուկայի վերնագրերից հնարավոր կատարումը, այդ ռեժիմները գործնականում պահանջ են, բացատրում է CarID-ը: Բաժնետոմսերի արտանետման կոլեկտորով Miata-ն թողարկեց 104 ձիաուժ: Հետշուկայի արտանետման գլխիկը ինքնուրույն ավելացրեց մոտ 4 ձիաուժ և ընդլայնեց մեքենայի հզորության կորը:
