Ոչ, դուք չեք: Մենք կատարում ենք MOT-ներ, եթե կողմնակի լուսարձակների համար որևէ դրույթ կամ պահանջ չկա: Երբեք իմ մեջ որևէ բան չի եղել: Ինչ! Իհարկե, դուք պետք է աշխատեն բոցավառումը անջատված վիճակում (մոտ փորձարկման մաս) և շարժիչը միացված վիճակում:
Կողային լուսարձակներն օրինական պահանջ են:
Եթե ճանապարհը գործում է 30 մղոն/ժ-ից ավելի արագության սահմանաչափով, ապա Ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների լուսավորության Կանոնակարգերի 1989 թ. դուք պետք է օրենքով -ից հեռանաք ձեր կողային լույսերի վրա գիշերը կայանելիս դրա վրա:
Մոտոցիկլետին անհրաժեշտ է կողային լույս MOT-ի համար:
Պահանջներին համապատասխանություն. Մոտոցիկլետը կամ մոտոցիկլետը և կողային մեքենան պետք է ունենա մեկ լուսարձակ, չնայած կարող են տեղադրվել լրացուցիչ լուսարձակներ: Առջևի և հետևի դիրքի լամպերով չտեղադրված մոտոցիկլետների համար լուսարձակներ անհրաժեշտ չեն:
Արդյո՞ք անհրաժեշտ են կողային լույսեր:
Հաշվի առնելով, որ շատ վարորդներ երբեք չեն օգտագործում իրենց կողային լուսարձակները, կարող եք մտածել՝ արդյոք դրանք անհրաժեշտ են: Դրանք կարող են օգտակար լինել որոշակի իրավիճակներում, բայց ժամանակի մեծ մասում կողային լուսարձակներ պետք չեն: Կողքի լույսերը երբեք այնքան պայծառ չեն լինի, որպեսզի օգնեն ձեզ տեսնել անձրևոտ օրը կամ գիշերը մեքենա վարելու ժամանակ:
Կողային LED լույսերը կանցնեն MOT:
Քանի դեռ ճառագայթի նախշը և լույսի գույնը ճիշտ են, ուրեմն պատճառ չկա, որ LED արդիականացված լամպը չի աշխատի MOT:
