Երբեք մի օգտագործեք ավտոմատ փոխանցման տուփը դանդաղեցնելու համար Այս պրակտիկան անընդունելի է ավտոմատ փոխանցման տուփերում, քանի որ շարժիչի բարձր RPM-ներով հարկադիր վայրէջքը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի չափազանց մաշվածության, մասնավորապես՝ ճարմանդային շփման թիթեղները և փոխանցման ժապավենները:
Ե՞րբ պետք է իջեցնել ավտոմատ փոխանցման տուփը:
Ե՞րբ պետք է իջեցնել ավտոմատ փոխանցման տուփերը: Դուք կարող եք ընտրել ցածր միջակայք՝ շարժիչի ավելի մեծ արգելակում ստանալու համար, երբ իջնում եքաստիճան: Ներքևի միջակայքերը թույլ չեն տալիս փոխանցման տուփը տեղափոխել ընտրված փոխանցումից այն կողմ (եթե կարգավորիչի պտույտը/րոպեը գերազանցված չէ):
Արդյո՞ք արագության իջեցումը վնասում է փոխանցման տուփը:
Կարճ ասած, շարժման իջեցումը սովորաբար չի վնասում ձեր փոխանցման տուփին, քանի դեռ արդյունքում RPM-ները գտնվում են դիզայնի բնութագրերի մեջ:
Շարժիչի արգելակումը վա՞տ է ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար:
Շարժիչի արգելակումը պարտադիր չէ, որ վատ լինի ձերշարժիչի կամ փոխանցման տուփի համար, բայց դա կարող է լինել, եթե դա սխալ եք անում: … Հաճախակի փոխելը մեծացնում է ճարմանդների մաշվածությունը մեխանիկական փոխանցման տուփի վրա և կարող է հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանի ավտոմատ փոխանցման տուփում:
Ավելի լավ է արգելակե՞լ, թե՞ փոխել արագությունը:
իջեցման-ի կողմնակիցները պնդում են, որ այն վերացնում է ձեր արգելակների մաշվածությունը, մինչդեռ գործընկերները պաշտպանում են արգելակումը, ասում են, որ դուք ավելի քիչ գումար եք ծախսում գազի վրա և կարիք չունեք սթրեսի ենթարկվել պոտենցիալի վրա: շարժիչ ևփոխանցման վնաս: … Այնուամենայնիվ, արագության իջեցումն ավելացնում է լարումը շարժիչի և փոխանցման տուփի վրա:
