Tesla-ն չի օգտագործում lidars և բարձր հստակությամբ քարտեզներ իր ինքնակառավարվող փաթեթում: «Այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում, տեղի է ունենում առաջին անգամ՝ մեքենայում՝ հիմնված ութ տեսախցիկների տեսանյութերի վրա, որոնք շրջապատում են մեքենան», - ասաց Կարպատին::
Իլոն Մասկը սխալվում է LiDAR-ի հարցում:
Բայց Tesla-ի հեռատես գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը չի համապատասխանում այս ընդունված մտածողությանը: Փոխարենը, նա կարծում է, որ ինքնակառավարման ապագան «միայն տեսլականը» է, կամ պարզապես տեսախցիկները, ոչ LiDAR կամ RADAR: Տրամաբանությունը պարզ է. Մարդը կարող է մեքենա վարել ընդամենը երկու աչքով և ուղեղով։
Ի՞նչ է օգտագործում Tesla-ն LiDAR-ի փոխարեն:
Share Համօգտագործման բոլոր տարբերակները. Իլոն Մասկը lidar-ին անվանել է «կռունկ», բայց այժմ Tesla-ն, ըստ տեղեկությունների, փորձարկում է Luminar-ի լազերային սենսորները: Tesla Model Y լուսանկարվել է Ֆլորիդայում տանիքի սպորտային Lidar սենսորներով, որոնք պատրաստված են Buzzy սենսորներ արտադրող Luminar-ի կողմից:
Ինչու է LiDAR-ը դատապարտված:
Ներկայումս LiDAR-ի (վերը նշված) հիմնական թերություններն են՝ (1) դրա բարձր արժեքը, (2) հորդառատ անձրևի, ձյան և մառախուղի միջով հեռավորությունը չափելու անկարողությունըև (3) նրա այլանդակությունը։ LiDAR-ի նման, ռադարի հիմնական խնդիրն է չափել հեռավորությունը, սակայն այն օգտագործում է ռադիոալիքներ լույսի/լազերի փոխարեն:
Արդյո՞ք LiDAR-ը ապագա ունի:
Lidar-ը ինքնավար վարելու ապագան է: Այս ընկերությունը դարձնում է այն ավելի էժան և ավելի լավը: Lidar արտադրող Innoviz-ը կարծում է, որ ճիշտ ռազմավարություն ունի շուկայի մասնաբաժինը շահելու համար, քանի որ լիովին ինքնավար մեքենաները մոտենում են:իրականությանը, և թույլ տվեք, որ Բարոնը մասնակցի իր աճի ռազմավարությանը:
