"Blow-by"-ը բավականին տարածված տերմին է բոլոր տեսակի շարժիչների համար՝ դիզելային, գազ և այլն: Դիզելային վառելիքի համար դա է, երբ սեղմված օդը և վառելիքը բալոնի անցքում ավելի մեծ են, քան ճնշումը: նավթի կաթսա, և գազը արտահոսում է մխոցի օղակների միջով և ներքև՝ բեռնախցիկի մեջ:
Blowby-ն վա՞տ է:
Փչում, որը մտցնում է բալոն կարող է նվազեցնել օդ-վառելիքի խառնուրդի արդյունավետ օկտանային գնահատականը: Եթե օդ-վառելիքի խառնուրդի օկտանային մակարդակը բավականաչափ իջնի, դա կարող է առաջացնել թակոց (հայտնի է նաև որպես նախնական բռնկում), որտեղ վառելիքի խառնուրդը բռնկվում է մինչև մոմը բռնկվելը՝ առաջացնելով շատ բարձր ճնշում բալոններում:
Ի՞նչ է անում Blowby-ը:
Չայրված վառելիքը թուլացնում է շարժիչի յուղի քսայուղությունն ու մածուցիկությունը, հարձակվող շարժիչի առանցքակալները, փականների գնացքը և բալոնի պատերը: Երբ սարքավորված է շարժիչի արգելակով, համակարգը միացնելուց հետո նորմայից բարձր փչում է առաջանում: … Բլոուբին պոկում է յուղը մխոցից և օղակներից:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ շարժիչն ունի Blowby:
Շարժիչի հարվածը ախտանիշներից
- Կապույտ արտանետվող ծուխ: Ծխի կապույտ ամպը, որը փչում է արտանետման խողովակից, կարող է նշան լինել, որ ձեր մեքենայի շարժիչը պայթեցվել է: …
- Սպիտակ արտանետվող գազեր: …
- Թակոց կամ թրթռացող շարժիչ: …
- Հովացուցիչ նյութ շարժիչի յուղում: …
- Շարժիչի խափանում։
Որքա՞ն Blowby է նորմալ Cummins-ը:
1/2 քառորդ լավ է: Cummins-ը նույնիսկ ունի սպեկտր, որն ասում է, թե որքան նավթսպառումը նախքան նրանք կանեն երաշխիք: Երբ ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է, օղակները փոքրանում են և թույլ են տալիս, որ նավթը ներթափանցի բալոնների մեջ և այրվի, մինչև դրանք տաքանան և ընդարձակվեն:
