2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Ըստ USA Today-ի, առևտրային ինքնաթիռների մեծամասնության համար ընդհանուր նավարկության բարձրությունը է 33,000-ից մինչև 42,000 ոտնաչափ կամ ծովի մակարդակից մոտ վեցից մոտ ութ մղոն բարձրության վրա:. Սովորաբար, օդանավերը թռչում են մոտ 35,000 կամ 36,000 ֆուտ բարձրության վրա:
Ի՞նչ բարձրության վրա է թռչում միջին ինքնաթիռը:
Առևտրային ինքնաթիռները սովորաբար թռչում են 31,000-ից մինչև 38,000 ոտնաչափ- մոտ 5,9-ից 7,2 մղոն բարձրություն և սովորաբար հասնում են իրենց նավարկության բարձրություններին թռիչքի առաջին 10 րոպեների ընթացքում:, ըստ Բեքմանի. Ինքնաթիռները կարող են թռչել այս բարձրությունից շատ ավելի բարձր, բայց դա կարող է անվտանգության խնդիրներ առաջացնել:
Ո՞ր բարձրությամբ ինքնաթիռն այլևս չի կարող թռչել:
Օդանավի ամենաբարձր հավաստագրված բարձրությունը Concorde-ի 60,000 ֆուտն էր: Այսօր կորպորատիվ ինքնաթիռներից մի քանիսը կարող են թռչել 51000 ֆուտ բարձրությունից: Հարց: Ո՞րն է ամենաբարձր թույլատրելի բարձրությունը: A: Ավիաուղիների մեծ մասը սահմանափակված է 45,000 ոտնաչափով կամ ավելի քիչ
Կարո՞ղ են ինքնաթիռները թռչել 50000 ֆուտ բարձրությունից:
Ամենաբարձրը, որով կարող է թռչել բիզնես ինքնաթիռը, 51,000 ֆուտ է: Ամենաբարձրը, որով կարող է թռչել կոմերցիոն ինքնաթիռը, 45000 ֆուտն է: Ռազմական ինքնաթիռների մեծ մասը թռչում է մոտ 50,000 ֆուտ և երբեմն ավելի բարձր: Հրթիռային էներգիայով աշխատող որոշ ինքնաթիռներ կարող են թռչել մինչև 100000 ֆուտ բարձրություն, սակայն դրանք հատուկ նախագծված են այդ նպատակով:
Ի՞նչ բարձրության վրա են թռչում ինքնաթիռները KM-ում:
Օդանավերի համակարգերը ներառում են ֆիքսված թևերով ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ: Այս համակարգերով թռիչքի բարձրությունն էորոշվում է ըստ նախագծի: Կախված պահանջվող տարածական լուծաչափից և ճշգրտությունից՝ ինքնաթիռները կարող են շահագործման հանձնվել մոտ 0,1–6,0 կմ բարձրության վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ե՞րբ են հայտնագործվել ինքնաթիռները:
1903 թվականի դեկտեմբերի 17-ին -ին Ուիլբուրը և Օրվիլ Ռայթը չորս կարճ թռիչք կատարեցին Kitty Hawk-ում իրենց առաջին սնուցվող ինքնաթիռով: Ռայթ եղբայրները հայտնագործել էին առաջին հաջողված ինքնաթիռը։ Ե՞րբ են ինքնաթիռները դարձել սովորական: Թռիչքը դառնում էր ավելի ու ավելի առօրեական 1960-ականներին, և, ընդհանուր առմամբ, հանգիստ գործ էր:
Ինքնաթիռները լիցքավորվո՞ւմ են օդում։
Ժամանակակից ինքնաթիռները օդային լիցքավորման համար օգտագործում են երկու համակարգերից մեկը. Օդային բում համակարգում, որն օգտագործվում է հիմնականում ռազմաօդային ուժերի կողմից, ընդունող ինքնաթիռը մոտ ձևավորված թռչում է դեպի տանկերը: Այնուհետև տանկերում գտնվող բումի օպերատորը կոշտ բումով թռչում է օդանավի վերին մասում գտնվող անոթի մեջ:
Ինքնաթիռները կիսով չափ թռչու՞մ են:
Սովորաբար. Միացյալ Նահանգներում թռիչքների ճնշող մեծամասնությունը՝ չորսից մոտ երեքը, կիսով չափ լրիվէ, ըստ Airlines for America արդյունաբերական կազմակերպության: Թռիչքները չեղարկվու՞մ են, եթե դրանք լիարժեք չեն: Re. Չվերթ չեղարկվել է ուղևորների բացակայության պատճառով.
Ինքնաթիռները հիմնականում իրենք են թռչում:
Այո, ինքնաթիռներն ի վիճակի են «ինքնուրույն թռչել», հաշվի առնելով -ը, որ նրանք ունեն ավտոպիլոտ, որը միացված է նավիգացիոն համակարգին (ավտոօդաչուների մեծ մասն այդպիսին է): Նաև, ավտոմատ օդաչուները տպավորիչ են պլանավորված երթուղիներին հետևելիս, սակայն օդաչուն պետք է մուտքագրի բարձրության փոփոխությունները այն պահին, երբ բարձրության փոփոխությունը ցանկանա:
Ինքնաթիռները թռչում են ձնախառն եղանակով:
Ինքնաթիռի սառույցի վերացում Ձյուն կամ մերկասառույց կարող է նաև ավելի հաճախ ձևավորվել օդանավակայանիթռիչքուղիներում սառցակալած անձրևների ժամանակ՝ համեմատած իրական ձյան հետ: Թռիչքուղու սառցակալումը կարող է ավերածություններ առաջացնել երթևեկության վրա տաքսիների, թռիչքների և վայրէջքների ժամանակ:
