Գոլորշի շարժիչը ջերմային շարժիչ է, որը մեխանիկական աշխատանք է կատարում՝ օգտագործելով գոլորշին որպես իր աշխատանքային հեղուկ: Գոլորշի շարժիչը օգտագործում է գոլորշու ճնշման արդյունքում առաջացած ուժը՝ մխոցը ետ ու առաջ մղելու մխոցի ներսում: Այս մղող ուժը կարող է փոխակերպվել միացնող գավազանի և թռչող անիվների միջոցով պտտվող ուժի աշխատանքի համար:
Որտե՞ղ է հայտնագործվել գոլորշու շարժիչը:
Առաջին անմշակ գոլորշու շարժիչով աշխատող մեքենան կառուցվել է Թոմաս Սավերիի կողմից, Անգլիա, 1698 թվականին: Սավերին կառուցեց իր մեքենան ածխահանքերից ջուր մղելու համար:
Որտե՞ղ է հայտնագործվել շոգեմեքենան արդյունաբերական հեղափոխության ժամանակ:
Thomas Savery-ի գոլորշու պոմպ
Գոլորշու էներգիայի արդյունաբերական օգտագործումը սկսվեց Թոմաս Սևերիի հետ 1698 թվականին: Նա կառուցեց և արտոնագրեց Լոնդոն-ում առաջին շարժիչը, որը նա անվանեց «Հանքագործի ընկերը», քանի որ նա մտադիր էր հանքերից ջուր մղել:
Արդյո՞ք գոլորշու շարժիչը հայտնագործվել է Ամերիկայում:
Իրականում, Առյուծը շուտով տեղափոխվեց որպես անշարժ գոլորշու շարժիչ: Ամերիկացի գյուտարարներն ու ինժեներները զուգահեռ ընթացքի մեջ էին բրիտանացիների հետ, և արդեն 1812 թվականին Ջոն Սթիվենսը Կոնգրեսին խնդրել էր աջակցել ազգային երկաթուղու ստեղծմանը: Նա նաև կառուցել էր ամերիկյան առաջին շոգեքարշը 1825:
Ե՞րբ է հայտնաբերվել գոլորշու շարժիչը:
Մինչ իսպանացին առաջին անգամ արտոնագրեց գոլորշու վրա աշխատող մեքենա՝ հանքարդյունաբերության մեջ օգտագործելու համար, անգլիացին սովորաբար վերագրվում է առաջինը հորինելու համար:շոգեքարշ. 1698-ին ինժեներ և գյուտարար Թոմաս Սավերին արտոնագրեց մի մեքենա, որը կարող էր արդյունավետորեն ջուր հանել ողողված հանքերից գոլորշու ճնշման միջոցով:
